La production préfabriquée garantit des dimensions précises, et la couche de filtration de gravier intégrée n'a pas besoin de matériaux de filtration supplémentaires. Sa résistance à la compression de 500 kPa peut supporter le passage des véhicules lourds, avec une durée de vie de plusieurs décennies. La liaison par joints de mortier offre une bonne étanchéité et il est compatible avec tous les types de sol. Il résiste aux températures élevées et basses, ce qui le rend adapté aux projets extérieurs dans des climats extrêmes. Sa surface lisse ne s'encrasse pas facilement, ce qui facilite le nettoyage et l'entretien.
Chaque unité mesure 0,6 m de longueur, 200 mm de largeur, 150 mm de hauteur et la fente de drainage a une largeur de 15 mm. Le gravier intégré a une taille de particule de 5 à 10 mm, une résistance à la compression de 500 kPa et une plage de température de fonctionnement de -40 °C à 120 °C. Chaque mètre de canal pèse 8,5 kg, et les joints de mortier sont compatibles avec les canaux de drainage aveugles préfabriqués de même taille. Le taux de perméabilité est de 18 L/(m²·s), et la profondeur d'installation varie de 0,3 m à 1,5 m.
Il est adapté au drainage souterrain des pistes d'aéroport, au drainage des parkings commerciaux lourds, au drainage des ouvrages de souche ferroviaire, au drainage des zones de fret portuaire et au drainage des ouvrages de souche des routes urbaines principales. Il convient aux situations nécessitant un drainage caché avec des exigences élevées de résistance à la charge.
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