Ce miroir convexe présente plusieurs avantages techniques uniques qui surpassent les rétroviseurs de sécurité routière standard. Premièrement, sa structure de résistance au vent de niveau 12, renforcée par un cadre en acier galvanisé et un support de montage en fonte robuste, peut résister à des vitesses de vent allant jusqu'à 110 km/h, prévenir les déplacements ou les dommages lors de violentes tempêtes. Deuxièmement, la surface du miroir PC résistant aux chocs de 3mm d'épaisseur est traitée avec un revêtement nano-antibuée, assurant une imagerie claire et sans distorsion même en cas de forte pluie, de brouillard, ou fluctuations soudaines de température, éliminant les besoins fréquents de nettoyage et d'entretien. Troisièmement, son large angle de vision à 120 ° couvre une grande zone d'angle mort, permettant aux conducteurs de détecter les véhicules venant en sens sens ou les piétons 2 à 3 secondes plus tôt que les rétroviseurs standard. De plus, les matériaux résistants à la température du miroir restent stables de-40 ℃ à 80 ℃, évitant la déformation ou la fissuration dans les régions alpines ou désertiques. Il dispose également d'un cadre antirouille qui résiste à la corrosion due aux embruns salins dans les zones côtières, prolongeant sa durée de vie à 5 ans.
Le miroir convexe grand angle résistant au vent sur route présente des spécifications techniques précises adaptées à l'utilisation des autoroutes en plein air. La surface du miroir est un PC résistant aux chocs de 3mm d'épaisseur, avec un diamètre de 80cm pour assurer un large champ de vision. Le cadre est construit à partir d'acier galvanisé de 2mm d'épaisseur, résistant à la corrosion et antirouille, offrant une stabilité structurelle à long terme. La base de montage est en fonte robuste avec un diamètre de 30cm, assurant une installation sécurisée de la colonne même sur un terrain accidenté. Le miroir a un indice d'étanchéité IP65, empêchant efficacement les intrusions d'eau par forte pluie ou neige. Sa plage de résistance à la température est de-40 ℃ à 80 ℃, convient aux régions alpines et aux zones désertiques à haute température. Le taux de distorsion d'image est ≤ 2%, assurant un jugement précis de la distance du véhicule pour les conducteurs. Il détient la certification environnementale ISO 14001 et est conforme aux normes de sécurité routière 5768 2009 GB. Le produit pèse 12kg, ce qui le rend facile à transporter et à installer avec une équipe de 2 personnes.
Ce miroir est largement applicable aux scénarios routiers à haut risque sur les réseaux de trafic mondiaux. Il est principalement installé dans les bretelles d'autoroute, les entrées de tunnels, les routes courbes montagneuses et les autoroutes de montagne sinueuses, où les angles morts et les conditions météorologiques extrêmes présentent des risques importants pour la sécurité. Il est également idéal pour les zones côtières avec des typhons fréquents, car sa structure de résistance au vent de niveau 12 peut résister à des vents forts. Les clients cibles comprennent les services nationaux de gestion du trafic, les entreprises d'exploitation routière et les sociétés d'entretien routier. En outre, il peut être déployé sur des routes rurales avec des sections étroites et des virages serrés, aidant les conducteurs à détecter à l'avance les véhicules venant en sens inverse ou les piétons. Les caractéristiques anti-brouillard et résistant à la température du miroir le rendent adapté à une utilisation toute l'année dans les régions alpines, les autoroutes désertiques et les zones côtières, offrant une couverture fiable des angles morts dans toutes les conditions météorologiques.
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