Le corps principal du poteau est en acier au carbone Q235 avec traitement par électrophorèse, ce qui améliore l'adhérence entre le matériau de base et le revêtement en poudre, empêchant le pelage et la rouille dans les environnements à forte humidité. Le panneau solaire en silicium monocristallin de 300W a une efficacité de conversion allant jusqu'à 23.5%, ce qui est 5% plus élevé que les panneaux polycristallins ordinaires, permettant un stockage plus rapide de l'énergie dans des conditions de faible luminosité. La batterie intégrée au lithium phosphate de fer de 120Ah a une durée de vie de plus de 2000 fois, évitant l'effet de mémoire des batteries au plomb et prolongeant le cycle de remplacement à 8 ans. Le système de contrôle intelligent prend en charge la surveillance à distance et le réglage de la luminosité via l'application mobile, permettant aux gestionnaires d'optimiser les horaires d'éclairage en fonction des besoins réels. De plus, la structure octogonale du poteau offre une meilleure stabilité que les poteaux cylindriques, réduisant le risque d'inclinaison dans des scénarios d'installation de terrain accidenté.
Le poteau a une hauteur totale de 8000mm, avec une section transversale octogonale effilée allant de 220mm à la base à 150mm au sommet, et une épaisseur de paroi uniforme de 4.5mm. La profondeur d'enfouissement direct est de 1200mm, nécessitant un remblai en béton de qualité C25 pour assurer la stabilité. Le panneau solaire mesure 1650*990mm, avec un indice de protection IP67, adapté aux environnements extérieurs de pluie et de poussière. Le réverbère à LED a une puissance de 60W, un flux lumineux de 8000lm et une température de couleur de 6500K, répondant aux normes nationales d'éclairage routier (Go/T 24907-2010). La batterie au lithium est logée dans une boîte en alliage d'aluminium étanche avec un indice de protection IP65, installée à 200mm au-dessus du sol pour éviter toute immersion dans l'eau. Le poids total du poteau est d'environ 220kg, avec une résistance au vent de 10, capable de résister à des rafales allant jusqu'à 118 km/h.
Ce pôle octogonal solaire intégré est idéal pour les routes des villages ruraux, les pistes cyclables de banlieue, les sentiers pittoresques éloignés, les routes périphériques du parc industriel et les villages de pêcheurs côtiers. Dans les zones rurales sans couverture réseau, il fournit un éclairage indépendant pour les voyages nocturnes des villageois, améliorant la sécurité et la qualité de vie. Dans les sites pittoresques, son aspect blanc pur se mélange aux paysages naturels, et la conception hors réseau évite d'endommager l'environnement écologique avec la construction de câblage. Dans les parcs industriels, il sert d'éclairage auxiliaire pour les parkings et les routes périphériques, réduisant la dépendance à l'énergie du réseau et réduisant les coûts énergétiques. Il peut également être utilisé dans des scénarios d'éclairage de secours, tels que des chantiers de construction temporaires ou des zones sinistrées, car il peut être rapidement installé et mis en service sans support de grille. De plus, il prend en charge les mises à niveau modulaires, permettant aux utilisateurs de remplacer des panneaux solaires ou des batteries plus puissants pour répondre aux demandes d'éclairage changeantes.
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