Ce garde-corps routier municipal présente de multiples avantages uniques pour résoudre les points de douleur des rambardes routières traditionnelles. Premièrement, il adopte la galvanisation à chaud et la double technologie anti-corrosion de pulvérisation de poudre électrostatique, qui améliore considérablement les performances antirouille, et la période anti-corrosion est supérieure à 15 ans, réduire le coût d'entretien ultérieur. Deuxièmement, la méthode de raccordement d'épissage de boulon ne nécessite pas de soudage sur place, ce qui raccourcit la période de construction et évite la pollution de l'environnement causée par le soudage. Troisièmement, la structure globale est robuste et a une forte résistance aux chocs, qui peut effectivement amortir la force d'impact des véhicules et réduire les dommages aux véhicules et aux garde-corps. En outre, le revêtement de surface est lisse et uniforme, et la couleur peut être personnalisée selon les exigences municipales, qui peuvent s'intégrer avec le paysage urbain. Il a passé la certification du système de qualité ISO9001, assurant la qualité fiable du produit et le respect des normes nationales de sécurité routière.
Le garde-corps municipal en acier zinc a des paramètres techniques stricts et normalisés pour assurer sa sécurité et sa durabilité. La hauteur totale de chaque section est de 1200mm, ce qui répond à la norme nationale en matière de hauteur de garde-corps routier et peut effectivement empêcher les piétons et les véhicules non automobiles de traverser. La largeur de chaque section est de 3000mm, ce qui convient aux exigences d'espacement de la construction de la route municipale. La colonne est faite de tuyaux en acier de zinc de 114mm en une épaisseur de paroi de 2.5mm, offrant un support solide pour le garde-corps. Le tuyau horizontal est le tuyau en zinc-acier de 60mm avec une épaisseur de paroi de 2.0mm, et le tuyau vertical est le tuyau en acier-zinc de 40mm avec une épaisseur de paroi de 1.5mm, assurer la résistance structurelle globale. L'épaisseur du revêtement électrostatique en poudre est de 60 à 80 μm, ce qui peut isoler efficacement le matériau en acier de l'environnement externe. Les boulons de connexion sont faits d'acier inoxydable 304, qui est antirouille et durable. Le niveau de résistance au vent est supérieur au niveau 10 et le poids de chaque section est d'environ 22kg, ce qui est pratique pour le transport et l'installation. La couleur peut être adaptée aux besoins du client au bleu municipal, au gris, au blanc, etc.
Ce produit est largement utilisé dans divers scénarios de trafic municipal. Il convient aux routes principales municipales, aux routes secondaires urbaines, aux routes de parc industriel, aux routes de montagne pittoresques et aux routes marginales urbaines-rurales, jouant un rôle dans la séparation de la circulation et empêchant les passages illégaux. Dans les zones clés telles que les routes environnantes des écoles, les entrées des hôpitaux et les centres de circulation urbaine, il peut améliorer efficacement l'ordre de la circulation et protéger la sécurité des piétons et des véhicules. Il peut également être utilisé comme garde-corps d'isolement temporaire pour la construction de routes, guidant la circulation et assurant la sécurité des travailleurs de la construction. En outre, il est également applicable à la protection de la sécurité des voies vertes et cyclables urbaines, créant un environnement de déplacement sûr et confortable pour les conducteurs et les piétons non automobiles. Il s'agit d'une installation polyvalente de protection de la sécurité routière qui répond aux besoins de divers scénarios de gestion du trafic urbain.
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