L'avantage central de ce produit réside dans sa capacité de charge ultra-élevée et son excellente résistance à la corrosion. Il adopte l'acier allié haute résistance Q355, qui a une limite d'élasticité de plus de 355MPa, qui peut résister à une capacité portante maximale de plus de 100kN par mètre carré, répondre aux exigences de charge des camions lourds, des grues et d'autres gros équipements. Le double traitement anti-corrosion de la galvanisation à chaud et de la couche de finition en polyuréthane peut résister efficacement à la corrosion du brouillard salin, des pluies acides et d'autres environnements marins difficiles, et la durée de vie peut atteindre plus de 20 ans. Pour résoudre le problème de la déformation facile sous de lourdes charges, il adopte une conception de barre plate épaissie et un arrangement d'espacement de grille raisonnable, ce qui améliore la rigidité globale et la stabilité du réseau. Il adopte deux méthodes d'installation de fixation de soudage et fixation du boulon d'ancrage, qui assure la connexion ferme entre le réseau et la base, et évite le problème du déplacement sous de lourdes charges. Il peut être personnalisé en fonction des besoins de l'utilisateur pour différentes épaisseurs et spécifications de barre plate, s'adaptant à différents scénarios de charge lourde.
Les spécifications des barres plates porteuses vont de 50 × 10mm à 80 × 20mm, et les barres transversales sont en acier carré torsadé de 10mm à 16mm. La taille standard du panneau est de 1500mm × 6000mm et peut être coupée dans n'importe quelle taille non standard. L'épaisseur de la barre plate varie de 10mm à 20mm, l'espacement de la barre plate porteuse peut être choisi comme 60mm ou 80mm, et l'espacement de la barre transversale peut être sélectionné comme 100mm ou 150mm. L'épaisseur de la couche de galvanisation à chaud est supérieure à 100 μm et l'épaisseur de la couche de finition en polyuréthane est supérieure à 30 μm, ce qui présente une excellente résistance à la corrosion. Après 2000 heures de test de pulvérisation de sel, il n'y a pas de rouille. La capacité portante maximale est de 100kN/m², pouvant supporter le passage des camions lourds de 50 tonnes. Le poids propre du produit est d'environ 25 à 40kg/perdre, et les appareils d'installation correspondants sont des boulons d'ancrage galvanisés M16 et des plaques de soudage. Il est conforme au système de gestion de la qualité ISO 9001 et à la certification marine ABS.
Ce produit s'applique principalement aux passages de tablier de port et de quai, aux plates-formes d'exploitation d'entrepôt robuste, aux tabliers d'aéroport, aux ateliers industriels lourds, aux gares de fret et à d'autres scénarios de charges lourdes. Il peut être utilisé comme réseau de plate-forme, couvercle de tranchée, réseau de passage de véhicule et autres composants porteurs, qui peuvent résister au passage de camions lourds, grues, chariots élévateurs et autres équipements de grande taille. Il a une excellente résistance à la corrosion, qui peut s'adapter à l'environnement atmosphérique marin rude des ports et des quais, et n'a pas besoin d'entretien régulier et de peinture. Il répond aux normes de sécurité de divers scénarios lourds et est un produit porteur robuste fiable. Il convient également aux parcs industriels à grande échelle, aux zones minières et à d'autres scénarios avec des exigences de charge lourde.
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