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Les principaux avantages de cette barrière comprennent sa certification de test de collision TL-3 MASH, garantissant qu'elle peut rediriger ou arrêter en toute sécurité des véhicules incontrôlables jusqu'à 100 km/h sans défaillance catastrophique. Le revêtement de peinture riche en époxy et en zinc offre une protection supérieure contre la corrosion du sel, ce qui le rend adapté à une utilisation dans les zones d'entretien routier côtières ou hivernales avec une application fréquente de sel. La conception d'installation à verrou assure un ancrage stable aux fondations en béton ou en asphalte, même dans les environnements à vent fort. Il est réutilisable jusqu'à 15 ans avec des réparations minimales, et sa conception modulaire permet un démontage et une relocalisation rapides à mesure que les besoins du projet changent.

Chaque panneau de barrière mesure 1800mm de hauteur, 2400mm de longueur et 150mm d'épaisseur, avec un poids total de 45kg par pièce. Il a une résistance à la compression de 80MPa, répondant aux exigences strictes des structures de sécurité routière. Le revêtement de surface est une peinture époxy riche en zinc de 200 μm d'épaisseur, offrant 10 ans de protection anti-corrosion. Le kit d'installation comprend des boulons d'ancrage à haute résistance et des plaques de connexion en acier pour un assemblage sécurisé. Il a une résistance au feu de classe A et peut résister à des vitesses de vent allant jusqu'à 120 km/h sans déplacement ni dommage.
Cette barrière en béton robuste est principalement utilisée pour les zones de construction d'autoroutes, le contrôle temporaire de la circulation sur les routes principales, la sécurité du périmètre de l'usine industrielle, la protection des limites des pistes d'aéroport et le confinement de la zone de stockage des matières dangereuses. Il convient également pour une utilisation dans le contrôle de stationnement d'événements et la sécurité du périmètre de chantier de construction à grande échelle, offrant une durabilité, solution nécessitant peu d'entretien qui surpasse les barrières traditionnelles en métal ou en plastique dans les environnements à fort impact.