L'avantage central de ce produit réside dans sa résistance à la traction ultra-élevée, atteignant plus de 600MPa, dépassant de loin les performances des mailles extensibles ordinaires. L'épaisseur du revêtement de zinc lourd atteint 120 μm, qui peut être utilisée pendant plus de 10 ans sans rouille dans l'environnement minier souterrain humide et hautement corrosif. Sa conception de maille de grande taille est commode pour le passage matériel, et a l'excellente stabilité de maille, aucune déformation ou fracture en cas de choc. Il peut être utilisé avec des tiges d'ancrage et des câbles d'ancrage pour former un système de support complet, résolvant les points de douleur de l'industrie des filets de support traditionnels avec une résistance insuffisante et une déformation facile. Comparé aux panneaux de treillis de barres d'acier traditionnels, ce maillage extensible est plus léger et plus efficace d'installation, ce qui réduit considérablement les coûts de main-d 'œuvre et de matériau du support minier.
Les paramètres techniques détaillés comprennent: en utilisant de l'acier à haute teneur en carbone comme matériau de base, une taille d'ouverture de maille personnalisable allant de 50mm × 50mm à 150mm × 150mm, gamme de diamètre de fil de 3.0mm à 6.0mm, spécifications de rouleau standard de 1.5m et 2.0m de largeur, longueur de rouleau personnalisable de 10m à 30m, Poids par mètre carré allant de 4.5kg à 6.0kg, résistance maximale à la traction jusqu'à 650MPa, conformément aux normes de l'industrie MT 1185 et ASTM A123. Il passe le test d'impact 1000J sans dommage, avec une capacité de charge allant jusqu'à 1200kg par mètre carré, s'adaptant aux besoins de soutien de diverses mines souterraines et de l'ingénierie des tunnels.
Il est principalement utilisé pour le soutien routier dans les mines de charbon souterraines et les mines de métaux, le renforcement des pentes des mines à ciel ouvert, le soutien initial de l'ingénierie des tunnels, la protection des pentes des projets de conservation de l'eau, et le soutien de la fosse de fondation de l'ingénierie des ponts. Il peut également être utilisé pour les enceintes de protection résistantes des grands chantiers de construction, en s'adaptant à divers scénarios d'ingénierie nécessitant un soutien à haute résistance.
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