Pesage universel de chargeur de roue

Caractéristiques du produit:

Adopte des capteurs de pesage de contrainte de haute précision et des modules de traitement du signal anti-interférence, résolvant le problème de l'écart de mesure du matériau causé par les systèmes de pesage de chargeurs traditionnels. La conception à installation rapide permet l'achèvement de l'installation et du déploiement en 30 minutes sans arrêt ni modification. L'écran rétroéclairé à haute luminosité peut afficher clairement les lectures même dans des environnements lumineux puissants, et la batterie au lithium intégrée de grande capacité ne nécessite pas de charge fréquente. Il prend en charge l'exportation de données et le stockage local, aidant les gestionnaires à saisir les données d'exploitation en temps réel et à réduire les erreurs et les coûts de main-d 'œuvre de la mesure manuelle.

Spécifications du produit:

La plage de pesage couvre 8 à 12 tonnes avec une précision de ± 0.5% pleine échelle. La machine entière est faite d'acier allié à haute résistance avec un poids d'environ 25kg. L'affichage a une taille de 4.3 pouces avec une résolution de 320*240. La tension d'alimentation prend en charge DC12-24V compatible avec l'alimentation du véhicule du chargeur. La cote de protection est IP67, qui peut faire face aux environnements extérieurs de pluie, de neige et de poussière. Les dimensions globales sont de 650mm de longueur, 200mm de largeur et 150mm de hauteur, adaptées à la base de seaux de chargeur standard de petite et moyenne taille.

Application du produit:

Il convient aux scénarios de pesage de chargement et de déchargement de matériaux tels que les petits et moyens chantiers de construction, les cours de gravier, le transport urbain de boue et les petits terminaux portuaires. Il peut mesurer avec précision le volume de chargement et de déchargement des matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, le ciment et le terrassement, aidant les entreprises à se conformer aux réglementations pour contrôler la charge de transport, éviter les violations de surcharge, optimiser les plans d'allocation des matériaux et réduire les déchets de ressources causés par les voyages de retour sans charge.