Meule ferroviaire spécialisée

Informations de base

Une meule robuste spécialement conçue pour l'entretien et la réparation des rails de chemin de fer. Utilisé pour broyer la tête et le côté du rail pour l'ondulation (rails rugissants), le bombardement, la formation des lèvres et les irrégularités des joints de soudure, restaurer la douceur de la voie, prolonger la durée de vie du rail et réduire le bruit des trains.

Attributs clés

Origine

Chine

Type abrasif

Grit Taille

Catégorie de dureté

Type de liaison

Diamètre extérieur

Épaisseur

Numéro de structure

3-5

Code de forme

1 (Droit, pour la tête)

Taille du trou

76.2mm (3 ”)

Avis clients

Liam Bennett · Directeur des achats

Par rapport aux concurrents, vos roues offrent un excellent rapport coût-performance. Une qualité constante entre les lots signifie aucun retard de production inattendu. Notre équipe d'atelier donne des commentaires positifs sur la précision de meulage et la durée de vie-nous allons certainement renouveler notre commande en gros.

David Chen · Superviseur d'atelier

En tant qu'atelier d'usinage général, nous avons besoin d'une roue «universelle» pour gérer divers aciers. La roue vitrifiée en oxyde d'aluminium brun à usage général de votre entreprise a dépassé les attentes. De l'acier doux à l'acier allié de 4140, de l'ébavurage approximatif au meulage de semi-finition, sa représentation a été uniformément stable et prévisible. Les excellentes propriétés auto-affûtantes avec un chargement minimal ont considérablement réduit notre temps d'arrêt dû aux changements fréquents de roue. Le roi de la rentabilité.

Sophie Laurent · Technicien principal de moule

Nous effectuons le polissage sur des moules haut de gamme à long terme, avec des exigences de qualité de surface strictes. La série de roues de polissage élastiques en polyuréthane de votre entreprise a été une agréable surprise. Leur classement de dureté est très précis, permettant une transition en douceur et efficace du polissage rugueux au polissage miroir. La distribution abrasive est même, empêchant les stries inégales sur la surface du moule, et les roues elles-mêmes s'usent lentement avec une longue durée de vie. C'est devenu la configuration standard pour notre processus de polissage.

Description du produit

Caractéristiques du produit:

Résistance mécanique extrêmement élevée, résistance aux chocs et résistance à la chaleur pour résister à la haute pression et à la puissance des grandes meuleuses ou des trains de meulage. Des formulations de liaison spéciales garantissent qu'il ne tombe pas en panne ou ne s'use pas excessivement dans les conditions de broyage sec ou refroidi à l'eau minimale. Efficacité de meulage très élevée.

Spécifications du produit:

Habituellement de grand diamètre (200-300mm) roues droites ou coupelles. L'abrasif est généralement de l'oxyde d'aluminium brun haute performance et haute ténacité ou de l'alumine frittée. Grits très grossiers (16-30). Grades très durs (R à V) pour résister à une abrasion sévère des rails. Les vitesses de fonctionnement sûres peuvent atteindre 63-80 mètres par seconde.

Applications du produit:

Un consommable d'entretien de base pour les départements de voie ferrée. Utilisé pour réparer l'ondulation périodique sur la tête du rail; retirer la lèvre latérale (coin de jauge); broyer les soudures flash-butt ou thermite au ras du rail parent; effectuer un meulage préventif pour optimiser le contact roue-rail et éviter le déclenchement des défauts.

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Attributs clés

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Spécifications du produit:

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