Sa caractéristique la plus importante est une bonne ductilité, avec un échec présentant un comportement plastique. Lorsqu'il est soumis à des charges extrêmes ou à des impacts accidentels (par exemple, des collisions de véhicules), il se plie et se déforme au lieu de se casser soudainement de manière cassante. Cela fait gagner un temps précieux pour la manutention des accidents et les réparations d'urgence électriques, offrant une redondance de sécurité élevée.
Il adopte une structure en béton armé ordinaire, avec des barres d'acier filetées HRB400 comme armature principale-ces barres ont une liaison plus forte avec le béton. En raison de sa conception orientée ténacité, sa capacité de charge calculée est généralement supérieure à celle des pôles précontraints de la même spécification. Une caractéristique notable est son poids propre lourd.
Largement utilisé dans les lignes électriques le long des artères de circulation, des zones urbaines densément peuplées et à proximité d'importantes structures de passage pour minimiser le risque d'effondrement accidentel. Il sert également de supports d'équipement (par exemple, pour les interrupteurs et les parafoudres) dans les sous-stations.
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