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Ce produit résout les problèmes des briques perméables traditionnelles, comme le colmatage facile, la faible résistance à la compression et la durée de vie courte. La conception de surface à pores ouverts en forme de litchi permet aux eaux pluviales de pénétrer rapidement dans le sol via la structure poreuse interne, tout en empêchant efficacement le sol et les sédiments de colmater les pores. La formule d'agrégats poreux améliore la résistance à la compression, lui permettant de supporter le piétinement des piétons et le roulement des véhicules légers. La texture de surface reproduit l'effet de la pierre naturelle, répondant aux exigences de conception paysagère des projets de ville éponge. Il présente également une excellente performance anti-colmatage, qui peut être facilement nettoyé par un pistolet à haute pression, réduisant les coûts de maintenance ultérieurs.

La taille standard est 200 mm x 400 mm avec une épaisseur de 80 mm, et des tailles sur mesure sont disponibles selon les besoins des clients. La résistance à la compression atteint ≥35 MPa, répondant aux exigences de portance de la circulation piétonne et des véhicules légers. Le coefficient de perméabilité est ≥1,2 mm/s, ce qui permet de drainer rapidement les eaux pluviales et de réduire le ruissellement au sol. L'indice de résistance au glissement est ≥0,7 BPN, assurant la sécurité des piétons par temps de pluie. Le taux d'absorption d'eau est contrôlé dans une plage raisonnable, avec une performance de drainage rapide. Il est disponible en gris clair, gris foncé et d'autres couleurs, correspondant au style paysager des projets de ville éponge.
Ce pavage perméable est principalement applicable aux projets de construction de villes éponges, aux jardins urbains de récupération des eaux pluviales, aux trottoirs de routes avec fonction de récupération des eaux pluviales, aux sentiers des espaces verts de parc et aux parkings de communauté avec exigences de perméabilité. Il est largement utilisé dans les projets de contrôle des inondations urbaines, la construction de routes à développement à faible impact et la construction de parcs écologiques. Il peut réduire efficacement le ruissellement au sol urbain, reconstituer les ressources en eaux souterraines et améliorer l'environnement écologique urbain, tout en créant un effet paysager imitation pierre naturelle. Pendant la construction, il peut être associé à des matériaux de base perméables pour former un système complet d'infiltration des eaux pluviales.