Le cadre en acier inoxydable 304 de ce garde-corps de pont est poli et passivé pour une finition miroir, offrant une résistance exceptionnelle à la corrosion saline, à l'humidité et à la dégradation UV depuis plus de 30 ans, éliminer le besoin d'entretien ou de repeindre. Les panneaux de verre trempé de 12mm sont conformes aux normes de sécurité 15763.2 GB, offrant une résistance aux chocs 5 fois plus forte que le verre ordinaire et se brisant en petits morceaux arrondis pour minimiser les risques de blessures en cas de rupture. La structure à ossature tubulaire est conçue pour résister à des charges de vent allant jusqu'à 1,2 kN/piers, ce qui la rend adaptée aux autoroutes surélevées à haute altitude et aux ponts côtiers avec des vents forts. Contrairement aux garde-corps traditionnels en pont solide, les panneaux transparents préservent des vues panoramiques, améliorant l'expérience de conduite et soutenant le tourisme dans les zones pittoresques. La méthode d'installation boulonnée du tablier de pont ne nécessite pas de forage dans les piliers de pont ou les renforts de tablier, évitant ainsi d'endommager la structure du pont. Ce garde-corps aborde directement les doubles points douloureux de la sécurité des ponts et de la préservation des scènes, ainsi que les problèmes de corrosion à long terme dans les environnements côtiers ou humides.
Le cadre du garde-corps se compose de poteaux en acier inoxydable de 114mm de diamètre, de traverses de 89mm de diamètre et de barres verticales de 51mm de diamètre, le tout avec une épaisseur de paroi de 3.0mm pour assurer la stabilité structurelle. La hauteur totale du garde-corps est de 1200mm, avec 1000mm de hauteur visible au-dessus du tablier du pont pour assurer une protection efficace. Les panneaux de verre trempé de 12mm mesurent 1900mm de longueur et 1000mm de hauteur, avec une transmission lumineuse de 92% pour préserver les vues panoramiques. Le traitement de surface en acier inoxydable comprend un polissage mécanique à une rugosité de Ra≤ 0.8μm et un traitement de passivation pour améliorer la résistance à la corrosion, conformément aux normes ASTM A967. La charge maximale de résistance au vent est de 1, 2kN/bers, suffisante pour les ponts côtiers avec des vitesses de vent allant jusqu'à 120 km/h. Le matériel de connexion comprend des boulons en acier inoxydable haute résistance de qualité 12.9 et des écrous anti-desserrage, assurant une fixation sûre aux ponts sans rouille ni corrosion.
Ce garde-corps est largement utilisé dans les ponts côtiers transversaux, les ponts pittoresques transversaux, les autoroutes urbaines surélevées, les viaducs de montagne et les plates-formes d'observation pittoresques pour assurer la protection de la sécurité tout en préservant les vues panoramiques. Il convient également aux ponts pour piétons, aux ponts à vélos et aux rampes d'accès au terminal de ferry pour protéger les usagers de la route vulnérables et améliorer l'expérience panoramique. Les industries cibles comprennent l'ingénierie des ponts, les investissements dans les infrastructures de transport, la gestion des zones panoramiques et la planification urbaine, les principaux clients étant des entreprises de construction de ponts, des groupes d'investissement dans les transports et des bureaux administratifs pittoresques. En outre, il peut être installé dans des ponts historiques ou des sites du patrimoine culturel, avec des conceptions de cadres personnalisés pour préserver le caractère historique tout en offrant une protection de sécurité moderne. Pour les ponts à haute altitude, il peut être associé à des déflecteurs de vent ou à des systèmes d'antigivrage pour améliorer la sécurité dans des conditions météorologiques extrêmes.
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