Le plus grand avantage de ce produit est sa capacité de charge ultra-élevée, qui peut atteindre la qualité de charge F900, répondant aux exigences de charge lourde des terminaux portuaires et des parcs logistiques. Le processus de production préfabriqué garantit une qualité uniforme du produit et des performances constantes, évitant ainsi le problème de la qualité inégale du versement sur place. La surface est revêtue d'un revêtement antidérapant, qui a d'excellentes performances antidérapantes même par temps pluvieux ou neigeux, réduisant le risque de glissement du véhicule. Les performances anti-infiltration atteignent la qualité P8, ce qui peut empêcher efficacement les fuites d'eaux usées et éviter la pollution du sol autour de la tranchée. De plus, les boucles en acier galvanisé assorties peuvent fixer le couvercle fermement, en évitant le problème de déplacement ou d'être soulevé par des véhicules lourds.
La taille standard d'une pièce est de 1200mm de longueur, 600mm de largeur et 150mm d'épaisseur, avec un poids en une seule pièce d'environ 85kg. Le renfort interne adopte des barres d'acier de qualité HRB400, avec un taux de renforcement de plus de 1.2%, assurant la résistance structurelle du produit. La résistance à la compression atteint 35MPa, ce qui répond à la norme nationale pour le béton structurel. Le revêtement antidérapant de surface a une épaisseur de 0.5mm, avec un coefficient antidérapant ≥ 0.7, qui répond aux exigences de sécurité des scénarios de trafic intense. Le produit a passé la certification nationale du centre de test des matériaux de construction et répond à la norme de couverture de tranchée en béton préfabriqué à 2018 2446 JC/T.
Ce produit est principalement applicable aux terminaux portuaires, aux parcs logistiques, aux parkings pour véhicules lourds, aux passages lourds d'usine industrielle et à d'autres scénarios de charge ultra-lourde. Il peut supporter le roulement de camions lourds de 50 tonnes et de grosses machines d'ingénierie, assurant la sécurité de la circulation et du drainage. Il convient également aux chantiers de construction et aux routes temporaires à circulation lourde, fournissant des installations de drainage fiables pour les projets d'ingénierie à grande échelle. En outre, il peut être utilisé dans le système de drainage des aéroports et des gares, car il a une excellente durabilité et peut s'adapter à l'environnement de trafic intense à long terme.
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