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Cette maille de corde anti-jet est produite en stricte conformité avec la norme de l'industrie de 1160 2017 de JT/T, tissée avec des fils de 3mm de diamètre 304 d'acier inoxydable torsadés ensemble. La surface du maillage a une structure stable, qui peut résister à l'impact d'un objet lourd de 1kg tombant d'une hauteur de 10 mètres, interceptant efficacement les débris. Sa surface est marinée et passivée, aucun entretien antirouille supplémentaire n'est requis et la durée de vie peut atteindre plus de 15 ans, dépassant de loin les 3 à 5 ans de treillis métallique galvanisé ordinaire. Les performances de charge du vent peuvent atteindre 120 km/h, ce qui peut s'adapter au scénario d'utilisation du pont par temps de vent fort. La méthode d'installation du support en acier d'angle est ferme et fiable, et peut rapidement compléter le pavage de grande surface, s'adaptant aux garde-corps de pont de différentes largeurs.
Le matériau est standard GB 304 l'acier inoxydable, le diamètre du fil est de 3.0mm ± 0.05mm, l'ouverture du maillage standard est de 100x100mm, la largeur du produit fini prend en charge la personnalisation de 2m et 2.4m, la longueur du rouleau unique est de 100m, le poids par mètre carré est d'environ 2.0 à 2.2kg, la résistance à la traction de rupture n'est pas inférieure à 2700N, L'erreur de planéité de la surface du maillage est ≤ ± 5mm. Différentes tailles de maillage peuvent être personnalisées en fonction des besoins du client pour s'adapter aux différents besoins de protection, tels que la maille de 50x50mm pour les petits débris.

Il est principalement utilisé pour la protection anti-jet des viaducs d'autoroute, des passages supérieurs pour piétons urbains, des viaducs ferroviaires, ce qui peut empêcher efficacement les déchets de construction et les débris quotidiens de tomber du tablier du pont, protection de la sécurité des piétons et des véhicules ci-dessous. Il peut également être utilisé pour la protection des équipements à haute altitude dans les ateliers d'usine et la protection latérale des chantiers de construction, combinant protection et esthétique, et ne détruira pas l'aspect architectural général.