D'une longueur de 12m, il exploite pleinement l'avantage de ténacité des poteaux non précontraints. Il peut mieux résister aux charges dynamiques et aux contraintes imprévisibles-par exemple, lors du dégivrage en ligne dans les zones de glace lourde ou des opérations de surtension de l'équipement, il prévient efficacement les fractures cassantes catastrophiques.
Des barres d'acier filetées à haute résistance sont utilisées comme armature principale, la quantité et la disposition des armatures étant déterminées par des calculs structurels. Sa conception donne la priorité à la ductilité structurelle et à la sécurité globale plutôt que de simplement rechercher des performances sans fissure. La nuance de béton est généralement C40 pour assurer des performances de travail coordonnées avec les barres d'acier.
Principalement utilisé comme poteaux renforcés dans les lignes électriques dans les zones de glace lourde et les régions sujettes aux catastrophes éoliennes. Il agit comme des colonnes structurelles dans les sous-stations, prenant en charge des équipements tels que des déconnecteurs et des transformateurs de tension. Il est également appliqué dans les lignes électriques le long des autoroutes et des chemins de fer pour améliorer la résistance aux collisions.
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