Le poteau a un diamètre uniforme de haut en bas, assurant des performances mécaniques constantes. Grâce à des connexions à bride, il peut être assemblé de manière flexible en tours de différentes hauteurs et formes structurelles. Comparé aux tours en acier d'angle, il nécessite un couloir de ligne plus étroit, offre de meilleurs effets visuels et a une résistance à la corrosion plus forte, ce qui entraîne de faibles coûts de maintenance.
Il est conforme aux normes des poteaux électriques circulaires en béton. Une haute précision de production est requise, en particulier pour la planéité des brides aux deux extrémités et la précision de position des trous de boulon. Le renfort interne adopte souvent une combinaison de précontrainte partielle et de barres d'acier ordinaires pour équilibrer la résistance aux fissures et la ténacité. Le moment de flexion de la section fait référence à la capacité de charge lorsque les deux extrémités sont fixes.
Principalement utilisé pour assembler des tours droites, des tours d'angle et des tours terminales de lignes de transmission 110kV et 220kV. Il est largement appliqué dans les zones avec des exigences élevées en matière de paysage et de largeur de couloir, telles que les périphéries urbaines, les sites pittoresques et les autoroutes. Il sert également de supports structurels dans les sous-stations.
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