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Comparé aux plateformes de repérage en acier traditionnelles, ce produit présente les avantages de ne pas rouiller, d'une faible déformation thermique et d'une grande stabilité. Sa précision de classe 0 répond aux normes de traitement lourd de l'industrie, et la tolérance de planéité peut répondre aux exigences de positionnement des grandes pièces structurales. La rugosité de surface Ra ≤ 0,8 μm garantit que la ligne de repérage est claire et n'usera pas les outils de repérage. Sa capacité de charge maximale de 5000 kg peut supporter le placement de grandes pièces telles que des sections de coque de navire et des châssis d'équipements de machines de construction. Les trous filetés M16 standard peuvent être fixés avec des fixations pour empêcher le déplacement de la pièce lors du repérage, et le bord anti-choc en fonte optionnel peut protéger le bord de la plateforme contre les dommages lors de son utilisation lourde.

Ses dimensions globales sont de 1200 mm (longueur) × 1000 mm (largeur) × 200 mm (hauteur), et le poids net d'une unité unique est d'environ 2100 kg. La tolérance de planéité est conforme à la norme de classe 0 JB/T 7979-2000, avec un écart de planéité ne dépassant pas 2 μm pour la gamme de dimensions 1200 × 1000 mm. La dureté de Mohs atteint plus de 60, et le coefficient de dilatation thermique est de 5,2 × 10^-6/℃. Elle est équipée de 12 trous filetés M16 en standard, qui peuvent être associés à divers outils de positionnement lourds. Des bords anti-choc en fonte optionnels peuvent être installés autour de la plateforme pour réduire le risque de dommages au bord lors de la manutention et de l'utilisation.

Elle est principalement adaptée aux chantiers de construction navale, aux usines de fabrication d'équipements de machines de construction, aux usines de traitement de quincaillerie à grande échelle, aux ateliers de traitement d'équipements éoliens et d'autres scénarios. Elle peut être utilisée pour le repérage par lignes, le positionnement et la rayure de grandes pièces structurales telles que des sections de coque de navire, des châssis d'équipements de machines de construction, des cylindres de tours d'éoliennes et de grandes structures en acier. Elle peut également être utilisée comme banc de travail pour l'assemblage et le réglage de grandes pièces, fournissant un plan de référence stable pour les opérations des ouvriers, améliorant la précision et l'efficacité du traitement et de l'assemblage des pièces.