Ce revêtement se distingue par sa résistance ultra-haute température allant jusqu'à 1200 °F, et il peut s'adapter aux changements brusques de température sans se fissurer ni se décoller. Il utilise de la résine de silicone importée comme principal matériau formateur de film, qui présente une excellente résistance aux intempéries et une stabilité chimique. Le pigment anticorrosion ajouté peut former une couche protectrice dense sur la surface du substrat, bloquant efficacement l'érosion par l'humidité et le brouillard salin. Par rapport aux produits similaires sur le marché, il a une teneur en COV plus faible, conformément aux normes environnementales de l'UE, et peut être appliqué par brosse, rouleau ou pulvérisation, ce qui facilite la construction sur site pour diverses conditions de travail complexes. Il résout les problèmes des revêtements ordinaires qui échouent rapidement dans des environnements à haute température, offrant une protection durable et fiable aux équipements industriels à haute température.
Les spécifications du produit sont les suivantes : épaisseur du film humide de 80 à 100 μm, épaisseur du film sec de 30 à 40 μm, avec une densité de 1,2 g/cm³. Chaque contenant est conditionné en 1 gallon, à conserver dans un endroit frais et sec à l'abri de la lumière directe du soleil, avec une durée de conservation de 12 mois. La cuisson peut être effectuée à température ambiante, ou accélérée à 200 °F pendant 30 minutes pour raccourcir la période de construction. Le pH du revêtement est compris entre 8,0 et 9,0, et c'est un revêtement monocomposant qui ne nécessite pas de mélange supplémentaire d'agents de durcissement. Il possède une plage de température d'application vaste allant de -40 °F à 1200 °F, et le brillant du revêtement peut être réglé entre semi-mat et mat selon les besoins du client.
Ce revêtement est principalement adapté aux équipements industriels à haute température tels que les fours industriels, les systèmes d'échappement des automobiles, les cheminées de chaudières, les canalisations de transport à haute température et les parois intérieures des fours de chauffage. Il peut également être utilisé pour la protection de surface des composants métalliques extérieurs qui doivent résister aux rayons ultraviolets et à la haute température dans les zones côtières. Dans l'industrie de la réparation automobile, il est largement utilisé pour la rénovation et la protection des tuyaux d'échappement des camions et des revêtements de surface des moteurs, empêchant efficacement la surface de rouiller et de se décolorer après une cuisson à haute température à long terme. Dans l'industrie métallurgique, il peut protéger la surface des équipements de fusion de la corrosion par les fumées de cheminée à haute température, prolongeant considérablement la durée de vie des équipements.
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