Il adopte le procédé de formage par vibration sous vide haute pression + le procédé de dépôt secondaire, la texture de finition grattée de la surface est claire, et le coefficient antidérapant atteint R13, adapté aux scénarios où des véhicules lourds circulent fréquemment. La résistance à la compression atteint 60 MPa, ce qui permet de supporter une charge statique de plus de 100 tonnes de camions lourds sans craquement ni déformation. La surface est traitée avec un revêtement résistant à l'abrasion, et la résistance à l'abrasion dépasse 4000 tours conformément à la norme GB/T 17657-2013, et l'apparence reste neuve après une utilisation à long terme.
La taille standard est 600*600*80 mm, le poids d'un bloc unique est d'environ 35 kg/㎡. Environ 20 ㎡ sont chargés par palette, adapté au chargement et au déchargement par chariots élévateurs lourds. Il a obtenu la certification de test de charge du Centre national de test des matériaux de construction, et ses performances satisfont le code de conception des structures en béton GB 50010-2010, adapté au dallage dans les zones à charges lourdes.
Il est adapté aux parkings lourds, aux passages de fret des parcs logistiques, aux cours des terminaux de fret, au dallage autour des aérodromes et d'autres scénarios nécessitant la circulation de véhicules lourds. Il peut également être utilisé pour le dallage dans les zones à charges lourdes des grandes places commerciales, en équilibrant sa résistance à la charge élevée avec l'effet visuel de la pierre haut de gamme, et en améliorant l'esthétique globale de la zone.
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