Ce pôle de surveillance du trafic lourd offre des performances exceptionnelles pour répondre aux exigences des environnements routiers à fort trafic. Sa construction en acier haute résistance Q355B offre une capacité de charge supérieure, prenant en charge jusqu'à 80kg d'équipement de surveillance, y compris des caméras instantanées à plusieurs voies et des lumières supplémentaires haute puissance. Le bras croisé de 4m peut être ajusté entre 0 et 30 °, ce qui permet un positionnement flexible de la caméra pour obtenir une couverture optimale des voies de circulation. Avec une cote de résistance au vent de niveau 14, il reste stable même dans les vents au niveau des typhons, empêchant la déformation des pôles ou le déplacement de l'équipement. Le double traitement anti-corrosion de la galvanisation à chaud (épaisseur ≥ 90 μm) et de la pulvérisation électrostatique (épaisseur ≥ 70 μm) offre une résistance à la rouille durable, avec une durée de vie de plus de 25 ans. De plus, la conception des fondations renforcées garantit la stabilité structurelle, réduisant le risque d'effondrement des poteaux dans les zones de sol mou ou de fortes vibrations de la circulation.
Construit en acier haute résistance Q355B, ce poteau de surveillance a une hauteur totale de 10 mètres, avec un diamètre supérieur de 165mm et un diamètre inférieur de 325mm. Les dimensions de fondation recommandées sont 1200*1200*1500mm, ce qui nécessite un coulage du béton C40 pour résister à de lourdes charges et à des vents forts. Le traitement de surface comprend une galvanisation à chaud avec une épaisseur de couche de zinc ≥ 90 μm, suivie d'une pulvérisation électrostatique avec une épaisseur de revêtement ≥ 70 μm, obtenant une qualité de protection IP67. Le bras croisé de 4m a un angle réglable de 0 à 30 °, avec 3 positions de montage préréglées pour les lumières supplémentaires. Le poteau peut supporter un poids maximum de l'appareil de 80kg, avec une résistance de mise à la terre de ≤ 3Ω pour répondre aux normes de sécurité électrique. Son écart de rectitude est contrôlé à un niveau inférieur à ≤ 0.8, assurant un alignement précis de la caméra pour une reconnaissance précise des plaques d'immatriculation. La température de fonctionnement varie de-30 ℃ à 70 ℃, s'adaptant à diverses conditions climatiques dans différentes régions. Les accessoires comprennent un bras croisé renforcé, 12 ensembles de boulons d'ancrage M30 et des supports de caméra réglables.
Ce poteau de surveillance robuste est idéal pour les postes de péage autoroutier, les intersections des autoroutes nationales, les entrées d'autoroutes urbaines et les carrefours de transport. Les services de gestion des autoroutes peuvent l'utiliser pour mettre en œuvre une détection de vitesse à plusieurs voies, une reconnaissance de plaque d'immatriculation et une capture illégale de changement de voie, fournissant des preuves fiables pour l'application de la loi sur la circulation. Dans les entrées d'autoroutes urbaines, il prend en charge les statistiques de flux de trafic en temps réel, permettant un contrôle intelligent des feux de signalisation pour réduire la congestion. Pour les centres de transport, il surveille l'entrée et la sortie des véhicules, améliorant la sécurité et gérant la circulation. Sa construction robuste et sa forte résistance au vent le rendent adapté aux zones côtières sujettes aux typhons et aux régions avec des conditions de vent fortes. De plus, il peut être intégré aux systèmes de télépéage (ETC) pour améliorer l'efficacité des stations de péage et réduire le temps d'attente des véhicules.
Publier une RFQ
Chat
Toutes les catégories