Le principal avantage concurrentiel de ce produit réside dans son processus de moulage en une seule pièce intégré et sa conception de surface antidérapante dentelée. Comparé aux couvertures en fonte traditionnelles, il présente un poids plus léger, ce qui réduit considérablement les coûts de transport et d'installation. Le traitement de surface galvanisé à chaud prolonge la durée de vie de plus de 3 fois par rapport aux produits en acier peint ordinaires, empêchant efficacement la rouille et la corrosion. Sa structure de grille unique permet un rejet rapide des eaux de pluie et des eaux usées, éliminant les problèmes de pontage de la surface de la route, tandis que la conception des bords fermés empêche les piétons ou les véhicules de rester bloqués. Il est entièrement conforme à la norme européenne en matière de mobilier de route 1433 EN, assurant une stricte conformité de qualité et de sécurité pour les projets municipaux.
Ce produit a des spécifications standard de 6000mm de longueur, 1000mm de largeur et 4mm d'épaisseur de plaque, avec une ouverture de grille de 30x100mm, une largeur d'acier plat de 30mm, espacement des barres de roulement de 100mm et espacement des barres transversales de 50mm. Le poids par mètre carré est d'environ 22kg, et la capacité de charge répond à la norme de qualité C250 de 250kN/m2. L'épaisseur de la couche de zinc de surface n'atteint pas moins de 85 μm, répondant aux exigences strictes de résistance à la corrosion pour l'ingénierie municipale en plein air. Il prend en charge les tailles personnalisées et les cotes de charge en fonction des besoins spécifiques du client, en s'adaptant à divers scénarios de construction étroits ou de forme spéciale.
Ce couvercle de caillette en acier galvanisé à chaud est principalement applicable aux fossés de drainage des routes municipales, aux revêtements de trottoir communautaires, aux projets de drainage paysager du parc, aux couvercles de drainage d'entrée de garage souterrain et à d'autres scénarios de protection des sols publics. Il convient aux zones de passage des piétons et de passage des véhicules légers, résolvant efficacement le problème de l'accumulation d'eau routière et fournissant une installation au sol sûre et fiable pour la construction municipale et la gestion de l'environnement communautaire. Il peut également être associé à des cadres de montage dédiés pour améliorer la stabilité et la sécurité globales, répondant aux besoins diversifiés de différents projets de construction urbaine.
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