Ce garde-corps rotatif se distingue par sa technologie brevetée d'absorption d'énergie de rotation, qui disperse efficacement les forces de collision sans causer de dommages structurels permanents au garde-corps ou au véhicule. Le baril de HDPE est résistant au vieillissement, à la corrosion et aux conditions météorologiques extrêmes, avec une durée de vie extérieure de 10 ans en utilisation normale. La doublure intérieure en acier galvanisé offre une résistance structurelle élevée pour résister aux impacts quotidiens des véhicules. La conception modulaire permet un assemblage et un démontage rapides sur place, et les unités de canon individuelles peuvent être remplacées séparément après des dommages, ce qui réduit considérablement les coûts de maintenance par rapport au remplacement complet des garde-corps. De plus, les bandes réfléchissantes à haute luminosité intégrées répondent aux normes nationales de sécurité routière, améliorant la visibilité pendant la nuit et le temps pluvieux, résolvant le point de douleur commun de la mauvaise visibilité en basse lumière des garde-corps traditionnels.
Chaque unité unique du garde-corps a une hauteur totale de 1050mm, une seule longueur d'unité de 2000mm et un diamètre de canon de 350mm avec une épaisseur de paroi de 5mm. Le tuyau d'acier galvanisé intérieur a un diamètre intérieur de 200mm et une épaisseur de paroi de 3mm, offrant un support structurel solide. Le poids total de l'unité est de 28kg, ce qui permet à une équipe d'installation de deux personnes de manipuler facilement sans machinerie lourde. L'arbre rotatif est en acier inoxydable 304, passant un test de pulvérisation saline de 1000 heures selon les normes ISO 9227 sans rouiller. Les bandes réfléchissantes mesurent 50mm de large, avec une cote réfléchissante répondant aux normes GB 18833-2012 niveau 3, assurant une visibilité claire dans toutes les conditions météorologiques. L'espacement de la base d'installation est normalisé à 2000mm, compatible avec la plupart des exigences de construction d'isolement du trafic routier urbain.
Ce garde-corps rotatif standard est principalement appliqué aux intersections artérielles urbaines, aux routes de service d'autoroutes urbaines, aux ronds-points de la circulation municipale et aux zones d'accès piétonnes à proximité des écoles. Il convient aux scénarios avec une voiture de tourisme quotidienne et un petit trafic d'autobus, réduisant efficacement la gravité des accidents de collision et améliorant le facteur de sécurité du trafic routier. Il peut également être utilisé dans les zones d'isolement des parkings, les routes d'accès communautaire et d'autres zones urbaines nécessitant un isolement doux de la circulation, offrant une alternative plus sûre et plus respectueuse de l'environnement aux glissières de sécurité rigides traditionnelles.
Publier une RFQ
Chat
Toutes les catégories