L'avantage principal est son rapport résistance/poids ultra-élevé. Sa résistance est de 70 % celle de l'acier de même volume, mais son poids n'est que 1/3. Après le traitement thermique de vieillissement en solution T6, sa dureté et ses propriétés de traction sont considérablement améliorées. Elle possède de bonnes propriétés de soudage, de flexion et de perçage, et il est possible de personnaliser diverses pièces structurelles de forme spéciale selon les besoins des clients. Elle résout les problèmes des structures en acier traditionnelles lourdes et difficiles à usiner. En parallèle, sa surface satinée d'origine ne nécessite pas de revêtement supplémentaire pour satisfaire aux exigences de résistance à la corrosion pour une utilisation en extérieur, prolongeant la durée de vie du produit.
La gamme d'alliages est conforme à la norme ASTM B221 6061-T6, avec une épaisseur comprise entre 2,0 mm et 25 mm et une largeur comprise entre 15 mm et 250 mm. La longueur standard est de 6 mètres par pièce, et des longueurs sur mesure sont possibles. La résistance à la traction est ≥240 MPa, la limite d'élasticité ≥215 MPa, l'allongement ≥10 % et la dureté ≥95 HB. La densité est de 2,7 g/cm³. La surface ne présente pas de rayures ou de taches d'oxydation évidentes. L'emballage est scellé dans des caisses en bois massif pour éviter la déformation et les dommages pendant le transport. Le poids d'une seule caisse ne dépasse pas 800 kg.
Elle est principalement utilisée dans la fabrication de structures de machines industrielles, les cadres d'équipements d'automatisation, les pièces aérospatiales, les pièces de navires, les supports de publicité extérieure et d'autres domaines d'application. Elle peut également être utilisée pour fabriquer divers étaux de fixation et pièces de moule, s'adaptant aux besoins de support structurel et d'usinage de pièces dans de nombreux secteurs tels que la fabrication intelligente, les machines lourdes et le transport ferroviaire.
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