L'avantage principal est sa légèreté et sa résistance à la corrosion exceptionnelle. Il utilise une matrice composite tissée en fibres de carbone unidirectionnelles de grade T700, avec une résistance à la traction 40 % supérieure à celle des tiges d'ancrage en acier de même diamètre, et son poids ne représente que 28 % de celui des tiges d'ancrage en acier, réduisant considérablement les coûts de levage et de manutention lors de la construction. On n'a pas à s'inquiéter de la corrosion par la brume salée et les sols acido-basiques, et sa durée de vie peut dépasser 50 ans, réduisant les travaux de maintenance ultérieurs de 90 % par rapport aux tiges d'ancrage en acier. Il résout le point de douleur de durée de vie courte et de coûts de maintenance élevés des tiges d'ancrage en acier traditionnelles dans des conditions de travail corrosives, et est conforme aux normes ASTM et aux codes du bâtiment en matière de composites nationaux.
Il est formé par cuisson du matériau composite de fibres de carbone unidirectionnelles et de résine époxy de grade T700, avec des diamètres nominaux couvrant quatre spécifications : 18 mm, 24 mm, 30 mm et 36 mm. La longueur de la tige d'ancrage unique permet la personnalisation de 4 m, 6 m, 8 m, 10 m et 12 m, avec une charge de traction ultime comprise entre 80 kN et 320 kN. Sa surface est dotée d'un revêtement anti-corrosion, et un revêtement stabilisateur UV optionnel peut être fourni pour les situations d'exposition en extérieur. Son poids au mètre varie de 1,2 kg à 2,8 kg, et l'emballage utilise des palettes en bois plastique imperméables à l'humidité, avec une capacité de chargement d'environ 500 mètres par palette. Il s'adapte aux trous de forage de diamètre 30 mm à 45 mm, et utilise du mortier époxy modifié pour la coulée, s'adaptant à divers strates corrosives avec une profondeur d'eau ≤25m.
Il est adapté au renforcement anti-flottant des parkings souterrains des villes côtières, des structures auxiliaires des plates-formes offshore, des sous-sols de parcs industriels sur terrains salins-alcalins et des réservoirs de stockage souterrains des parcs chimiques. Il s'adapte aux strates complexes avec une forte brume salée et une corrosion acido-basique, résout le point de douleur des coûts de maintenance élevés des tiges d'ancrage en acier traditionnelles, et ne nécessite pas de dérouillage et de peinture réguliers, réduisant considérablement les coûts du cycle de vie complet. Il est largement utilisé dans les projets immobiliers haut de gamme et les installations d'accompagnement de l'ingénierie marine dans les zones côtières telles que le delta du Yangtsé et le delta de la Rivière Perle.
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