Ce produit a une dureté modérée et une bonne résistance à l'usure, et peut maintenir un coefficient de frottement stable dans une large plage de température (-40℃ à 350℃). Il ne génère pas de poussière nocive lors du traitement et est compatible avec la plupart des additifs pour matériaux de frottement. Il est conforme aux normes internationales de qualité des pièces automobiles et peut répondre aux exigences strictes des constructeurs automobiles (OEM) pour les produits de frottement.
La taille des particules est de 400 à 800 mailles, la pureté est ≥95 %, la stabilité du coefficient de frottement est de ±0,03, la résistance à l'usure est 12 % supérieure à la norme nationale, la teneur en humidité est ≤0,2 %, la valeur de pH est de 7,5 à 8,5, la teneur en cendres est ≤1,0 % et la teneur en métaux lourds est ≤8 ppm, emballée sur des palettes de 25 kg pour un transport en vrac pratique.
Il est principalement utilisé dans la fabrication des plaquettes de frein automobiles, des doublures de frein de camion, des disques d'embrayage et autres produits de frottement. Il peut remplacer une partie des charges d'amiante et de baryte, ce qui répond aux exigences environnementales d'interdiction de l'amiante dans les pièces automobiles et améliore la sécurité de freinage et la durée de vie des pièces automobiles.
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