La formule époxy modifiée au caoutchouc chloré possède une excellente adhérence sur les substrats en acier des navires, formant un film protecteur dense et résistant à l’usure. Il possède une résistance aux brouillards salins ultra-longue de plus de 8000 heures, ce qui dépasse largement le niveau moyen de l’industrie, et peut résister efficacement à l’érosion par les brouillards salins et l’eau de mer. Le revêtement à film épais peut offrir une protection stable à long terme allant jusqu’à 10 à 15 ans, réduisant la fréquence de la maintenance des navires et de la rénovation des revêtements. Il respecte les normes de sécurité des revêtements marins de l’IMO, garantissant la conformité aux réglementations maritimes internationales.
L’épaisseur du film sec est contrôlée entre 0,12 et 0,15 millimètres, et la teneur en matières sèches est de 72 ± 2 %, ce qui garantit l’efficacité de protection et la durabilité du revêtement. Il possède une plage de résistance à la température de -10 °C à 60 °C, s’adaptant aux variations de température des environnements marins. Le test de résistance aux brouillards salins dure plus de 8000 heures, ce qui répond aux exigences strictes de lutte contre la corrosion pour les scénarios marins. Il respecte les normes de sécurité maritime internationale de l’IMO MSC.1/Circ.1440, et est adapté aux plaques d’acier des navires, aux ponts et aux côtés des navires.
Ce revêtement est largement utilisé sur les navires de haute mer, les plates-formes de forage offshore, les quais portuaires, les yachts et autres installations métalliques marines. Il peut protéger efficacement la surface des substrats des navires contre la corrosion causée par l’immersion dans l’eau de mer, les brouillards salins et l’humidité marine, assurant la sécurité et la durée de vie des installations marines. Il est adapté à la construction de nouveaux navires ainsi qu’aux projets de rénovation anticorrosive des anciens navires.
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