Ce revêtement époxy anticorrosion riche en zinc épais pour applications marines se distingue par sa teneur en zinc haute pureté de 85 %, offrant une protection cathodique active pour prévenir la rouille même lorsque le revêtement présente des rayures ou des dommages mineurs. Sa résistance à la corrosion dans l'eau de mer pendant 2000 heures assure une protection à long terme des coques de navires et des plates-formes offshore dans des environnements marins hostiles. Le revêtement peut être appliqué par pulvérisation sans air, avec un temps de durcissement rapide de 12 heures à 25 °C, réduisant le temps de construction des projets d'ingénierie marine. Il propose des additifs anti-encrassement optionnels pour prévenir la fixation des organismes marins et des propriétés d'auto-réparation qui peuvent réparer automatiquement les dommages mineurs du revêtement. Contrairement aux revêtements riches en zinc traditionnels qui ont une mauvaise adhésion et se décollent facilement, ce produit présente une excellente résistance à l'adhésion avec les substrats en acier, conservant ses performances protectrices pour une utilisation marine à long terme.
Les principales spécifications comprennent une teneur en zinc de 85 % en poids, une épaisseur de film sec comprise entre 150 et 200 microns, et un temps de durcissement de 12 heures à 25 °C. Il résiste à des températures comprises entre -10 °C et 80 °C, ce qui le rend adapté à la fois aux environnements froids des grandes profondeurs marines et aux zones côtières tropicales. Le revêtement est proposé en fûts industriels de 20 litres, avec des formulations anti-encrassement et d'auto-réparation en option. Il respecte des normes environnementales strictes avec une teneur en VOC inférieure à 45 g/L, et sa résistance à l'adhésion sur les substrats en acier dépasse 35 N/cm. Les caractéristiques supplémentaires incluent des performances de protection cathodique active et une excellente compatibilité avec les substrats en acier, en fonte et en plastique renforcé de fibres.
Ce revêtement est idéal pour les structures métalliques marines, notamment les coques de navires, les plates-formes de forage offshore, les grues métalliques de port, les éoliennes côtières et les pipelines de transport d'eau de mer. Il est adapté à la construction de nouveaux navires et à la rénovation des équipements marins corrodés existants, aidant les entreprises d'ingénierie marine à réduire leurs coûts de maintenance à long terme et à prolonger la durée de vie de leurs actifs métalliques jusqu'à 15 ans. La technologie de protection cathodique active du revêtement en fait un choix fiable pour les projets marins nécessitant une protection contre la corrosion à long terme dans des environnements à fortes brumes salines.
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