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Cet ascenseur adopte une structure de bras à fourche de cisaillement haute résistance en acier normalisé national Q235, avec des performances de portance stables et une résistance à la corrosion améliorée par un traitement de pulvérisation plastique de surface. Il est équipé de plusieurs dispositifs de protection de sécurité comprenant une alarme de surcharge, un arrêt d'urgence et une goupille de sécurité anti-chute, assurant la sécurité des opérateurs et des marchandises pendant l'utilisation. Le système de commande modulaire est simple et facile à utiliser, prenant en charge la surveillance et le débogage à distance pour réduire les coûts de maintenance ultérieurs. Contrairement aux équipements de chargement et de déchargement traditionnels, il ne nécessite pas de salle machine dédiée, avec une installation facile qui convient à la plupart des scénarios d'exploitation fixes.

Les paramètres techniques détaillés comprennent une charge nominale de 1000 kg, une hauteur de levage maximale de 2000 mm, une taille de table de travail de 2000 mm (longueur) × 1200 mm (largeur) × 50 mm (épaisseur), un poids propre total de 1200 kg, une plage de vitesse de fonctionnement de 0,1 à 0,15 m/s, une spécification d'alimentation électrique de courant alternatif triphasé 380V 50Hz, et un degré de protection IP54 adapté à la plupart des environnements d'exploitation intérieurs. La table est conçue avec une tôle d'acier à motif antidérapant pour empêcher les marchandises de glisser et de se déplacer pendant le transport.

Il est principalement adapté à des scénarios tels que les entrepôts de stockage fixes, les ateliers de pièces automobiles et les usines de transformation alimentaire, utilisé pour le transport vertical de marchandises entre différents étages, remplaçant les opérations de manutention manuelle inefficaces et les opérations de petit chariot élévateur. Il peut être associé aux lignes de production pour améliorer l'efficacité du roulement des stocks, et est idéal pour les scénarios logistiques et de production de petite et moyenne taille avec un roulement quotidien de marchandises de 50 à 200 tonnes.