1. Conception de piste intégrée au terrain: s'adapte aux pentes naturelles jusqu'à 30 ° et au sol inégal, éliminant le besoin de nivellement extensif du site et réduisant les coûts de construction de 25%. 2. Système d'alimentation hybride: Combine un générateur diesel de 200 kW avec une batterie de 100 kW, assurant un fonctionnement ininterrompu même dans les endroits hors réseau avec 8 heures de fonctionnement à pleine charge. 3. Structures de sécurité renforcées: Les cages en acier robuste et les systèmes de suspension absorbant les chocs protègent les cyclistes des vibrations induites par le terrain, avec des capteurs anti-déraillement installés tous les 10 mètres le long de la voie. 4. Composants résistants aux intempéries: les pièces de voie et de chariot sont revêtues de matériaux résistants aux UV et antirouille, conservant des performances à des températures extrêmes allant de-20 ° C à 45 ° C. 5. Surveillance de la piste en temps réel: utilise des capteurs de positionnement et de vibration par satellite pour détecter les déformations de la voie, en envoyant des alertes automatiques aux équipes de maintenance avant que des dangers potentiels ne surviennent. 6. Niveaux de frisson personnalisables: les opérateurs peuvent ajuster les limites de vitesse et suivre les configurations d'obstacles pour répondre aux différentes tolérances de risque des visiteurs, de l'aventure légère aux sensations fortes.
Le caboteur comprend une piste de 350 mètres qui comprend 180 mètres de sections de descente, 120 mètres de virages incliné et 50 mètres de traversées de terrain accidenté, avec un changement d'altitude maximal de 40 mètres. Il atteint une vitesse maximale de 120 km/h pendant les segments de descente, fournissant des forces d'accélération et de décélération intenses allant jusqu'à 3.5G. Chaque cycle d'opération dure 3 minutes, permettant 240 visiteurs par heure. Le système d'alimentation hybride délivre une puissance totale de 300 kW, avec une consommation d'énergie horaire de 250 kWh lorsqu'il fonctionne avec le réseau et 30 litres de diesel par heure lorsqu'il est hors réseau. La voie est construite en alliage d'aluminium haute résistance de 16mm d'épaisseur et en acier résistant à la corrosion, avec une durée de vie de 15 ans dans des environnements extérieurs. L'ensemble du système pèse 28 tonnes et nécessite une surface de plancher de 5,000 mètres carrés. Il détient les certifications ASTM F2291-19 et CE, conformes aux normes internationales de sécurité des manèges en plein air. Le trajet convient aux cyclistes âgés de 16 ans et plus, avec une hauteur minimale de 150 cm.
Ce caboteur est conçu pour les stations de montagne, les zones d'aventure des parcs nationaux, les parcs à thème hors route et les destinations touristiques rurales au terrain accidenté. Il sert d'attraction phare pour attirer les touristes en quête d'aventure, en particulier les jeunes adultes âgés de 16 à 35 ans, et peut être associé à la randonnée, au camping, et des services de location de VTT pour créer un forfait de tourisme d'aventure complet. Les scénarios d'utilisation typiques incluent les festivals d'aventure d'été, les compétitions de sports extrêmes et les forfaits de week-end. Son système électrique hybride permet une installation dans des zones reculées sans accès fiable au réseau, ouvrant de nouvelles opportunités de développement touristique dans les régions pittoresques sous-développées. Pour les opérateurs de villégiature, il augmente les dépenses moyennes des visiteurs en prolongeant la durée du séjour et en encourageant les visites répétées des amateurs de sensations fortes.
Publier une RFQ
Chat
Toutes les catégories