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Ce maillage à maillons de chaîne robuste se démarque des mailles à maillons de chaîne ordinaires avec son fil à noyau en acier à haute teneur en carbone, qui a une résistance à la traction d'au moins 600MPa, bien plus élevé que celui des mailles d'acier à faible teneur en carbone. Le double revêtement de galvanisation à chaud et de revêtement de bitume offre une double protection contre la corrosion, ce qui le rend adapté aux environnements miniers souterrains difficiles avec une humidité élevée et des gaz corrosifs. La structure tissée épaisse et ferme peut supporter des charges lourdes telles que le roulement d'équipement lourd de 10 tonnes et la chute de grosses pierres, protégeant efficacement la sécurité des travailleurs et des équipements miniers. Contrairement aux panneaux de protection de pente rigides, il a une bonne flexibilité et peut s'adapter aux surfaces de pente inégale sans fissuration, et peut être facilement installé sur un terrain complexe. Il a également passé la certification nationale des produits de sécurité minière, assurant sa fiabilité dans les scénarios d'exploitation minière souterraine.

La jauge de fil varie de 6 SWG (4.06mm) à 9 SWG (3.05mm), avec le diamètre de fil de noyau correspondant de 4.06mm à 3.05mm. Les mailles standard incluent 100x100mm, 120x120mm et 150x150mm, qui peuvent être personnalisées selon les exigences du client. Les spécifications de rouleau standard sont 1.5m de largeur x 15m de longueur et 2.0m de largeur x 12m de longueur, et d'autres tailles personnalisées sont prises en charge. Chaque rouleau est emballé avec des faisceaux de bandes d'acier pour fixer fermement la maille, puis fixé sur une palette en bois pour éviter d'endommager pendant le transport. La résistance à la traction du maillage n'est pas inférieure à 600MPa, ce qui lui permet de supporter de lourdes charges sans déformation. Chaque mètre carré de la maille pèse environ 3.0 à 5.5 kg selon la jauge de fil et la taille du maillage.

Ce maillage à maillons de chaîne robuste est principalement utilisé dans les scénarios d'ingénierie et d'exploitation minière lourds. Il est largement utilisé comme filet de protection des pentes dans les mines de montagne et la construction d'autoroutes, pour empêcher le sol et la roche de glisser et de tomber. Il peut également être utilisé comme filet de soutien dans les mines souterraines, pour protéger la sécurité des travailleurs miniers et empêcher l'effondrement de la roche environnante. Dans les grands sites industriels et les ports, il est utilisé comme clôture périphérique robuste, pour résister à l'impact des véhicules et équipements lourds. Il convient également à une utilisation comme filet de protection pour les barrages et les remblais de rivière, afin d'éviter l'érosion et l'affouillement des sols.