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Fabriquée en bois dur traité contre la corrosion sous haute pression, traitée par fumigation et élimination des parasites conformément à la norme ISPM15 pour répondre aux exigences internationales de quarantaine. Elle a obtenu la certification d'emballage pour les marchandises dangereuses UN3A1/Y, conformément aux réglementations internationales sur le transport des marchandises dangereuses telles que l'IMO et l'ADR. La structure en bois massif renforcée et la conception des panneaux latéraux épaissis peuvent supporter une résistance à la compression de 0,2 MPa, empêchant les marchandises d'être endommagées par l'extrusion pendant le transport. Un revêtement étanche aux fuites intégré et des sangles de fixation fixent efficacement les marchandises dangereuses, empêchant les fuites et les secousses. La surface est revêtue d'un revêtement ignifugé pour répondre aux exigences de protection contre l'incendie du transport des marchandises dangereuses, et il est possible de personnaliser avec des panneaux de danger pour améliorer la sécurité du transport.

Dimensions extérieures : 1300 mm (L) × 1100 mm (l) × 900 mm (H), Dimensions intérieures : 1250 mm (L) × 1050 mm (l) × 880 mm (H), Poids brut : 68 kg, Charge statique maximale : 2500 kg, Résistance à la compression : 0,2 MPa, Revêtement étanche aux fuites : film HDPE, Éléments de fixation : boulons galvanisés robustes, Certification : ISPM15, UN3A1/Y, IMO, ADR, Épaisseur du matériau : bois dur traité sous haute pression de 25 mm, Classification anti-incendie : classe B1

Elle est adaptée à l'emballage pour le transport transfrontalier de marchandises dangereuses de la classe 3 à la classe 9 telles que les peintures, les réactifs chimiques, les batteries lithium et les solvants industriels, et convient aux scénarios de transport maritime et de transport routier de marchandises dangereuses. Elle est largement utilisée par les entreprises chimiques, les fabricants de batteries lithium, les transitaires de marchandises dangereuses et d'autres clients, répondant aux exigences de conformité du transport des marchandises dangereuses dans tous les pays du monde et évitant les risques de détention douanière causés par des emballages non conformes.