Résolvant le problème de l'espace inutilisé important et des emballages en bois traditionnels non recyclables, les panneaux latéraux reliés par charnières peuvent être pliés et dépliés en moins d'une minute, et le volume plié ne représente que 25 % de l'état déplié, réduisant grandement les coûts de transport et l'espace de stockage occupés par les caisses de retour vides. Elle adopte la fumigation par traitement thermique conforme à la norme ISPM15 pour éliminer les ravageurs du bois, répondant aux exigences de quarantaine d'entrée mondiales, et le revêtement anti-moisissure prévient efficacement la moisissure du bois dans les environnements humides, prolongeant la durée de vie à 8 cycles d'utilisation. La conception de la fente à fourche à 4 voies s'adapte à tous les types de chargement et de déchargement par chariot élévateur, et la loquet à ressort peut fixer rapidement la caisse, améliorant l'efficacité du chargement et du déchargement. Par rapport aux emballages à usage unique, il peut réduire les coûts d'emballage de plus de 70 % tout en réduisant les déchets de bois, conformément aux exigences environnementales de l'emballage vert.
Les dimensions extérieures dépliées sont de 120 cm (longueur) × 100 cm (largeur) × 80 cm (hauteur), et les dimensions pliées sont de 120 cm × 100 cm × 20 cm. Le poids propre total est d'environ 55 kg, l'épaisseur des panneaux est de 18 mm et la capacité de charge maximale est de 1000 kg. Elle utilise des charnières galvanisées et des structures de loquets à ressort, avec une fente à fourche à 4 voies de 15 cm de profondeur, recouverte d'un revêtement aqueux anti-moisissure, imprimée de marques de fumigation IPPC claires, conformément à la norme ISO 6780 pour les palettes de transport, et peut être empilée directement avec des palettes standard.
Elle est principalement destinée à l'emballage de rotation pour le transport routier national et international, tels que les pièces automobiles, les accessoires d'appareils électroménagers, les tissus textiles et les matières premières alimentaires qui nécessitent plusieurs cycles de rotation. Elle s'adapte à des scénarios tels que le stockage en entrepôt, la rotation portuaire et la distribution de courte distance, et est largement utilisée dans les industries du stockage logistique, de la fabrication de pièces automobiles et du textile et de l'industrie légère, aidant les clients à gérer efficacement l'emballage circulaire, à réduire les coûts d'emballage et l'impact environnemental.
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