Caisse en bois divisée ISPM15 fumigée pour équipements volumineux

Caractéristiques du produit :

Fabriquée en bois collé lamellaire, traitée par fumigation à haute température et élimination des nuisibles conformément à la norme ISPM15 pour répondre aux exigences de quarantaine mondiales. La conception modulaire divisée peut être séparée en 3 à 5 unités de transport indépendantes, réduisant la taille d'une seule caisse et s'adaptant aux exigences de transport en conteneur pour les marchandises surdimensionnées. La conception des patères de levage intégrées n'a pas besoin d'outils de levage supplémentaires, s'adaptant au chargement et déchargement par chariot élévateur et grue. Les parois latérales épaissies et la conception des supports d'angle renforcés peuvent supporter une charge statique maximale de 10 000 kg, protégeant les équipements lourds des dommages pendant le transport longue distance. Des trous de ventilation réservés et des rainures étanches peuvent être associés à une bâche imperméable pour un stockage temporaire en extérieur, résolvant les problèmes d'emballage et de transport difficiles pour les marchandises surdimensionnées qui ne peuvent pas être transportées dans des conteneurs standard.

Caractéristiques techniques du produit :

Dimensions totales après assemblage : 6000 mm (L) × 2500 mm (l) × 2800 mm (H), Dimensions des sections divisées : 2000 mm (L) × 2500 mm (l) × 2800 mm (H) (maximum par section), Poids brut : 120 kg par caisse complète, Charge statique maximale : 10 000 kg, Épaisseur du matériau : bois collé lamellaire de 30 mm, Supports d'angle renforcés : 8 pièces par caisse, Capacité de levage : 2500 kg par patte de levage, Certifications : ISPM15, ISO9001, Traitement de surface : peinture anticorrosive à base d'eau, Trous de ventilation : 12 pièces par caisse

Applications du produit :

Elle est adaptée à l'emballage pour le transport transfrontalier de marchandises surdimensionnées et surchargées telles que les groupes électrogènes industriels volumineux, les pièces de machinerie d'ingénierie, les équipements de transport ferroviaire et les machines-outils lourdes, s'adaptant aux scénarios de transport maritime en conteneur complet (FCL) et de transport routier surdimensionné. Elle est largement utilisée par les entreprises de fabrication lourde, les exportateurs d'équipements d'ingénierie, les entrepreneurs de projets d'infrastructure à l'étranger et d'autres clients, répondant aux exigences de quarantaine et de conformité des pays mondiaux pour l'emballage de marchandises volumineuses et résolvant le problème du transport en conteneur non standard pour les marchandises surdimensionnées.