Ce produit présente une ultra-haute pureté de ≥99,9 %, ce qui réduit efficacement les réactions secondaires entre l'électrolyte et le matériau d'électrode, améliorant la stabilité de cycle de la batterie. La conductivité ionique de 1,2×10^-3 S/cm à 25°C atteint le niveau leader de l'industrie, assurant la transmission normale des ions lithium et répondant à la demande de décharge à haute puissance des batteries. La distribution de taille des particules est uniforme, avec D50=5±1μm, ce qui favorise le mélange uniforme de l'électrolyte et du matériau d'électrode, améliorant les performances d'interface de la batterie. Il possède une excellente stabilité thermique, ne se décomposant pas à 600°C, résolvant efficacement le point douloureux de sécurité des électrolytes liquides traditionnels qui prennent facilement feu et explosent à haute température. De plus, il présente une bonne compatibilité avec une variété de matériaux de cathode tels que NCM et LFP, et peut être adapté à différents types de lignes de production de batteries à état solide.
Le produit est un solide pulvérulent blanc avec une teneur en humidité de ≤50ppm, assurant la stabilité des performances de l'électrolyte lors du stockage et de l'utilisation. La densité apparente est de 0,85±0,05g/cm³, et la distribution de taille des particules est concentrée entre 3 et 7μm, ce qui facilite le mélange avec la pâte d'électrode. Il doit être stocké et transporté dans un environnement scellé rempli d'argon pour éviter l'absorption d'humidité et la dégradation des performances. L'emballage utilise des sacs en aluminium foil remplis d'argon de 1kg, et des caisses en bois scellées de 25kg pour les commandes en grande quantité. La durée de conservation non ouverte est de 24 mois lorsqu'elle est stockée dans un environnement frais et sec avec une température de 15 à 25°C et une humidité ≤30%.
Ce produit est principalement utilisé dans la production de batteries au lithium à état solide, notamment les batteries de traction pour véhicules à énergie nouvelle, les batteries portables d'électronique grand public (telles que les smartphones et les appareils portables) et les batteries de stockage d'énergie à l'échelle du réseau. Dans l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, elle peut améliorer l'autonomie des véhicules électriques de plus de 30 % par rapport aux batteries à électrolyte liquide traditionnelles, et réduire le risque de dérive thermique des batteries, améliorant la sécurité des véhicules électriques. Dans l'industrie de l'électronique grand public, elle permet de rendre les batteries plus fines et plus légères, et d'améliorer la durée de vie des appareils électroniques. Dans le domaine du stockage d'énergie, il peut fournir un support de stockage d'énergie à cycle long et haute stabilité pour la production d'énergie à énergie nouvelle telle que l'énergie éolienne et solaire.
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