Adhésif spécial pour moulages en alliage d’aluminium

Caractéristiques du produit :

Ce produit résout le point douloureux central des adhésifs ordinaires qui ont une mauvaise adhérence sur les surfaces de métaux non ferreux, ce qui entraîne un délaminage et une défaillance faciles après collage. Il adopte une formule de résine époxy modifiée à laquelle ont été ajoutés des agents de couplage silane, qui forment une forte liaison chimique avec la surface de l’alliage d’aluminium et d’autres métaux non ferreux, améliorant considérablement la résistance à l’adhésion. Il possède également une excellente résistance à la corrosion électrochimique, empêchant la corrosion entre la couche d’adhésif et les surfaces de métaux non ferreux. Après durcissement, il peut être poli, peint et percé, correspondant à l’apparence et aux performances des pièces en métaux non ferreux d’origine, prolongeant efficacement la durée de vie des composants en métaux non ferreux.

Spécifications du produit :

Le produit adopte une conception d’emballage séparé à deux composants, avec un ratio de mélange de l’agent A à l’agent B de 1:1 en poids. Sa viscosité est de 3800 à 4800 mPa·s, adaptée à l’application et au remplissage des fissures et des pores sur les surfaces de métaux non ferreux. Chaque unité contient 25 g d’agent A et 25 g d’agent B, soit un total de 50 g. Le temps de travail opérationnel après mélange est de 35 minutes à 25℃, et il atteint le durcissement complet après 24 heures. La dureté après durcissement est Shore D 78, avec une excellente résistance aux chocs. Il possède une excellente résistance à la corrosion électrochimique, empêchant la corrosion galvanique entre l’adhésif et les surfaces de métaux non ferreux. Il répond aux normes environnementales RoHS, sans libération de substances volatiles toxiques pendant le durcissement.

Application du produit :

Cet adhésif est principalement utilisé pour la réparation de divers composants en métaux non ferreux tels que les moulages en alliage d’aluminium, les pièces en alliage de cuivre, les pièces de moteur en alliage d’aluminium automobiles, les produits d’aluminium de quincaillerie et les moulages en métaux non ferreux de fonderie. Il est largement utilisé dans des industries telles que la fabrication automobile, le traitement de quincaillerie, la maintenance des pièces aérospatiales et la fonderie. Il peut réparer les pièces endommagées en métaux non ferreux sans remplacer l’ensemble du composant, réduisant considérablement les coûts de maintenance et améliorant la durée de vie des composants en métaux non ferreux.