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L'innovation de base de ce mur du son est sa technologie de verre feuilleté acoustique: les deux couches de verre trempé sont collées avec un intercalaire PVB de 0.76mm d'épaisseur qui non seulement maintient le verre ensemble en cas de rupture, mais absorbe également les ondes sonores, réduisant la transmission du bruit de 35 dB. Sa transmission lumineuse 85% garantit que les conducteurs et les piétons peuvent profiter d'une vue imprenable sur les montagnes, les côtes ou les horizons de la ville, contrairement aux barrières opaques qui perturbent l'expérience panoramique. Le verre trempé est 5 fois plus résistant que le verre standard, capable de résister aux impacts de roches, de grêle et de collisions mineures de véhicules sans se briser. Les pinces en acier inoxydable sont polies pour une finition miroir, créant un look moderne et minimaliste qui complète les conceptions architecturales. Contrairement aux barrières en polycarbonate, il ne jaune pas au fil du temps, maintenant une visibilité claire pendant 20 ans. De plus, il est testé selon les normes ASTM C1048, garantissant une résistance aux contraintes thermiques et aux fluctuations de température dans les climats extrêmes.

Chaque unité du mur de route panoramique mesure 2200mm de hauteur et 1500mm de largeur, avec une épaisseur totale de 20mm (avant en verre trempé de 8mm, intercalaire PVB de 0.76mm, verre trempé 8mm arrière). La cote de réduction du bruit est de 35 dB, testée sur des plages de fréquences de 100Hz à 5000Hz, bloquant efficacement le bruit de la circulation tout en préservant les vues panoramiques. La plage de résistance à la température est de-40 ° C à 90 ° C, garantissant des performances pendant les hivers inférieurs à zéro et les mois d'été chauds. La classe de résistance au vent est ASTM E1996 Classe 5, capable de résister à des vitesses de vent jusqu'à 200 km/h, idéal pour les régions côtières avec de forts typhons. Chaque unité pèse 100 kg, nécessitant un équipement de levage robuste pour l'installation. Les pinces en acier inoxydable sont en acier inoxydable de qualité 316, résistant à la corrosion aux embruns salins et aux environnements marins. Le verre a un taux de transmission de la lumière de 85% et un taux de brume inférieur à 1%, assurant une visibilité cristalline. Tous les composants répondent aux normes de sécurité EN 12150 pour le verre trempé, offrant une protection contre les bris accidentels.
Ce mur du son transparent est principalement utilisé pour les routes de transport panoramiques, y compris les autoroutes côtières, les routes de col de montagne, les boulevards riverains urbains et les routes d'accès aux parcs nationaux. Il convient également à l'installation à proximité de communautés résidentielles de luxe, de terrains de golf et de complexes hôteliers haut de gamme où le contrôle du bruit est nécessaire sans sacrifier les vues. Dans les zones urbaines, il peut être installé le long des allées piétonnes et des pistes cyclables pour réduire le bruit de la circulation tout en maintenant la visibilité des monuments de la ville. Pour les projets de ponts, il est utilisé pour enfermer les routes sur des ponts suspendus, réduisant le bruit du vent et le bruit de la circulation pour les conducteurs et les piétons. De plus, il est utilisé dans les sentiers d'approche aéroportuaire à proximité de zones pittoresques, équilibrant le contrôle du bruit pour les communautés voisines avec la préservation des paysages naturels. C'est un choix populaire pour les offices de tourisme et les gouvernements municipaux qui cherchent à améliorer l'expérience de conduite tout en respectant les réglementations sur la pollution sonore.