Publier une RFQ
La caractéristique la plus remarquable est sa capacité à ultra-haute pression, optimisée pour une utilisation avec des pompes haute pression portables. Souvent à simple effet avec le ressort ou le retour de charge, ce qui le rend simple et très fiable. Un écrou ou un collier mécanique intégré permet de verrouiller mécaniquement la charge Position après avoir atteint la course cible, en le maintenant en toute sécurité sans pression continue. Le traitement de surface résistant à la corrosion convient aux environnements de chantier. Équipé d'accouplements à déconnexion rapide pour faciliter la connexion/déconnexion de la pompe. Certains modèles incluent une soupape de sécurité pour éviter les surcharges. Léger pour une portabilité facile sur le site de travail.

La pression de fonctionnement est extrêmement élevée, généralement de 70 MPa à 150 MPa ou plus. Les coups sont généralement courts, de plusieurs dizaines à quelques centaines de millimètres, pour maintenir la rigidité. La capacité de levage varie de quelques tonnes à plus d'une centaine Des tonnes. Le cylindre utilise un matériau à ultra-haute résistance, souvent traité à l'autofretage pour résister à une pression interne extrême. Le piston/tige de piston est relativement épais pour supporter des charges élevées sans risque de flambage. Divers capuchons supérieurs (plats, sphériques, filetés) sont disponibles pour s'adapter à différentes surfaces de charge.

Largement utilisé dans la maintenance, l'installation et la construction de l'équipement. Dans la réparation de l'équipement, pour le levage de machines lourdes et les ajustements d'alignement. Dans la construction, pour le levage synchrone de pont et l'introduction de contraintes structurelles. Dans la maintenance de puissance, pour la tension de câble et l'installation d'isolateur. Dans la fabrication, en tant que simples appareils de test de pression ou pinces. Un outil électrique portable indispensable pour les opérations sur place comme le sauvetage d'urgence et l'entretien du transport ferroviaire.