Le revêtement 10% en alliage aluminium-zinc forme une couche anti-corrosion composite dense, résistant aux embruns salins et aux pluies acides dans les environnements à haute corrosion. Le maillage optimisé de 70*100mm équilibre la perméabilité à l'eau et la stabilité structurelle. La connexion de boucle d'acier inoxydable est plus ferme que la reliure traditionnelle, réduisant le temps d'installation. Il résout le point de douleur de la corrosion rapide des matelas traditionnels dans les environnements côtiers, prolongeant la durée de vie à plus de 20 ans.
Le diamètre du fil varie de 2.0mm à 3.5mm, avec des mailles facultatives de 60*90mm et 70*100mm. La taille standard du matelas est de 3m × 1m × 0.3m (longueur personnalisable). Le poids du revêtement est de 300 à 400 g/m², avec une résistance à la traction ≥ 400MPa. Les boucles de soutien sont en acier inoxydable 304. Chaque palette porte environ 180 que, avec un poids total d'environ 2520kg par palette. Il est conforme aux normes ISO 12947 anti-corrosion.
Il convient à la protection des digues côtières, au renforcement du rivage de la zone de sol salin, à la protection du quai offshore, aux projets de conservation de l'eau dans les zones sujettes aux pluies acides et à d'autres scénarios. Il peut maintenir l'intégrité structurelle dans les environnements à haute corrosion pendant une longue période, protégeant les rives du récurage des vagues et de la salinisation du sol, tout en soutenant la croissance de la végétation écologique.
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