Machine d'essai de couple de joint à rotule des véhicules à moteur de base

Caractéristiques du produit:

Cette machine d'essai de base adopte une conception modulaire, qui peut s'adapter à la plupart des joints à rotule de voiture de tourisme courants sans remplacement d'outil supplémentaire. Il est équipé d'un capteur de couple de haute précision pour assurer des données de détection stables et fiables. L'écran LCD numérique intégré affiche les valeurs de couple en temps réel, prend en charge une clé d'économie des données de test et peut être exporté vers un ordinateur pour une analyse de suivi. Le fuselage utilise une coque antirouille par pulvérisation électrostatique, qui convient aux environnements d'atelier complexes. Il a une performance de coût élevée, ce qui est très approprié pour les besoins de détection d'entrée de gamme des petites équipes de maintenance automobile.

Spécifications du produit:

La plage de couple d'essai est de 10 à 500 N · m, avec une précision de mesure de ± 1% pleine échelle. Les dimensions de l'équipement sont 600mm (longueur) × 450mm (largeur) × 800mm (hauteur), avec un poids net de 35kg. Il est alimenté par 110/220V AC, avec une protection IP54 contre les éclaboussures d'eau et de poussière. Il est équipé d'une interface USB pour l'exportation de données et peut stocker 100 ensembles d'enregistrements de test. Il est livré avec un ensemble de fixations universel qui s'adapte à plus de 90% des joints à rotule de suspension avant des voitures particulières, répondant aux besoins de détection quotidiens de la plupart des petits scénarios de maintenance automobile.

Application du produit:

Ce produit convient aux petits et moyens ateliers de réparation automobile, aux magasins de détail de pièces automobiles et aux bases de formation après-vente automobile. Il peut être utilisé pour le recontrôle du couple après l'entretien de la rotule, la détection du châssis des véhicules d'occasion et la vérification des performances des joints à rotule de remplacement. Il peut rapidement juger si le joint à rotule présente des risques d'assemblage sans réserve ou de défaillance, et améliorer le niveau professionnel des travaux quotidiens de maintenance du châssis pour les petites équipes de service automobile.