Machine d'essai résistante de couple de joint à rotule de véhicule commercial

Caractéristiques du produit:

Cette machine d'essai robuste adopte un système d'entraînement hydraulique électrique, qui peut atteindre un test de couple maximal de 3000 N · m, s'adaptant aux rotules de grande taille des véhicules utilitaires lourds. Il dispose d'un système de serrage hydraulique intégré qui peut fournir une force de serrage de 5000 N, garantissant que l'articulation à rotule ne se déplacera pas pendant le processus de test. Il est équipé d'une alimentation de secours 12V CC, qui peut compléter le processus de test actuel en cas de panne de courant. Il a un indice de protection IP56, qui peut résister à l'huile d'atelier et aux pulvérisations d'eau. Il dispose également d'une fonction de stockage et d'exportation de données intégrée, qui peut générer des rapports de test pour l'entretien du châssis des véhicules utilitaires, conformément aux normes de l'industrie pour l'entretien des véhicules utilitaires.

Spécifications du produit:

La plage de couple d'essai est de 50 à 3000 N · m, avec une précision de mesure de ± 1% pleine échelle. Les dimensions de l'équipement sont 1000mm × 800mm × 1200mm, avec un poids net de 120kg. Il est alimenté par 220V CA, avec une alimentation de secours 12V CC. Il dispose d'un système hydraulique électrique intégré, avec une force de serrage allant jusqu'à 5000 N. Il a un indice de protection IP56, qui peut résister aux taches d'huile et aux pulvérisations d'eau à basse pression. Il est équipé d'interfaces USB et RS232 pour soutenir l'exportation de données et peut stocker 200 ensembles d'enregistrements de test.

Application du produit:

Ce produit convient aux ateliers de réparation de camions lourds, aux stations de maintenance de châssis d'autobus et aux centres de maintenance de la flotte de véhicules utilitaires. Il peut être utilisé pour le recontrôle du couple d'assemblage des rotules de suspension de véhicules utilitaires lourds, les tests de couple de desserrage et le dépannage des défauts des composants du châssis. Il garantit que l'entretien des châssis des véhicules utilitaires est conforme aux normes de sécurité nationales, améliorant la sécurité de conduite des véhicules lourds et répondant aux besoins d'essais professionnels des équipes d'entretien des véhicules utilitaires.