Ce produit utilise une formule polysulfurée à deux composants, qui durcit rapidement après mélange. Il présente une excellente résistance à la corrosion par les carburants aériens et les huiles hydrauliques, et peut résister à l'érosion de divers fluides pendant l'utilisation des aéronefs. Il dispose d'une résistance exceptionnelle aux températures élevées et basses, conservant des performances d'étanchéité stables dans des environnements extrêmes allant de -60℃ à 150℃, et possède une excellente résistance à la corrosion par brouillard salin, adapté aux opérations de scellement sur les navires côtiers et dans des environnements à forte humidité. Il est nécessaire de mélanger la composante A et la composante B selon le rapport avant la construction, ce qui facilite la mise en œuvre. Après durcissement, il possède une bonne élasticité et une résistance à l'adhésion, capable de supporter les vibrations et les déplacements des aéronefs et des navires. Il résout le point douloureux de l'industrie selon lequel les scellants traditionnels ne peuvent pas s'adapter aux conditions de travail difficiles de l'aérospatiale, fournissant des solutions d'étanchéité professionnelles pour les scénarios industriels haut de gamme.
Ce scellant est un ensemble à deux composants, la composante A pèse 5 kg net et la composante B 1 kg net, avec un rapport de mélange de 5:1. L'état avant durcissement est une pâte uniforme noire ou grise. Le temps de formation de peau est d'environ 30 minutes, et le temps de durcissement complet est de 72 heures (à 25℃, dans un environnement à 50 % d'humidité). La plage de résistance aux températures va de -60℃ à 150℃, et il peut supporter une température élevée temporaire de 200℃. La résistance à la traction à l'adhésion est ≥0,8 MPa, l'allongement à la rupture est ≥400 %, et il présente une excellente résistance à la corrosion par les carburants aériens et le brouillard salin, se conformant aux normes de scellants aérospatiaux NAS 1602 et aux normes de scellants militaires MIL-A-46106. La durée de conservation de la composante A est de 6 mois, et celle de la composante B est de 12 mois. Il doit être stocké dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil et des environnements à haute température, et la colle mélangée doit être utilisée dans les 2 heures.
Il est principalement utilisé pour le scellement des joints de carrosserie, les assemblages d'ailes, les joints des réservoirs de carburant et le scellement des compartiments moteurs des aéronefs, et est également adapté au scellement des joints des compartiments étanches, aux joints des ponts des navires et aux opérations de scellement des plateformes pétrolières offshore. Il peut s'adapter à divers supports courants en aérospatiale et en navigation tels que l'alliage d'aluminium, l'alliage de titane, le matériau composite à fibre de carbone et le verre, et est particulièrement adapté aux travaux maritimes haut de gamme, à la fabrication et à la maintenance aérospatiales et autres scénarios de conditions de travail difficiles.
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