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Caractéristiques du produit
Origine
11 Produits
Moteur électrique (moteur synchrone à aimant permanent)

Moteur électrique (moteur synchrone à aimant permanent)

$3,000
Origine: Chine
Matériaux: Aimants de bore de fer de néodyme de terre rare (NdFeB), enroulements de cuivre, logement d'alliage d'aluminium, rotor en acier, isolation de polymère, capuchons d'extrémité de fibre de carbone, incidences en céramique, stratifications en acier de redresseur de silicium
Puissance maximale: 200 kW
Couple maximal: 400 Nm
Poids: 80 kg
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Type: Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM)
Tension: 400 V
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Moteur à gaz pour groupe électrogène au gaz naturel

Moteur à gaz pour groupe électrogène au gaz naturel

$120,000~150,000
Origine: Autre
Matériaux: Vilebrequin en acier allié
Déplacement: 38.8 L
Nombre de cylindres: Cylindre 12 en forme de V
Puissance maximale: 1000 kW à 1500 tr/min
Couple maximal: 6500 Nm @ 1200 tr/min
Système de carburant: Allumage pré-chambre
Norme d'émission: EPA stationnaire/TA-Luft
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Petit moteur à essence universel

Petit moteur à essence universel

$250~400
Origine: Autre
Matériaux: Tête de cylindre en aluminium
Déplacement: 196 cc
Nombre de cylindres: Cylindre unique
Puissance maximale: 4.8 kW à 3600 tr/min
Couple maximal: 12.5 Nm @ 2500 tr/min
Système de carburant: Carburateur
Norme d'émission: Phase III de l'EPA/phase V de l'UE
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Moteur à essence à quatre cylindres en ligne EcoBoost de 2,0 L

Moteur à essence à quatre cylindres en ligne EcoBoost de 2,0 L

$3,200
Origine: Autre
Matériaux: Alliage d'aluminium de corps de cylindre
Déplacement: 2.0 litres
Nombre de cylindres: 4 cylindres
Puissance maximale: 250 chevaux
Couple maximal: 380 Nm
Système de carburant: Dans le cylindre injection directe
Norme d'émission: Euro 6/Pays 6b
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Moteur à essence (Inline-4 2.0L)

Moteur à essence (Inline-4 2.0L)

$5,000
Origine: Chine
Matériaux: Bloc-cylindres en alliage d'aluminium, chemises de cylindre en fonte, vilebrequin en acier, pistons en alliage d'aluminium, roulements en alliage de cuivre, collecteur d'admission en polymère, système d'échappement en acier inoxydable, bougies en céramique
Déplacement: 2.0 litres
Nombre de cylindres: 4
Puissance maximale: 150 hp @ 6000 rpm
Couple maximal: 200 Nm @ 4000 tr/min
Système de carburant: Injection multipoint
Norme d'émission: Euro 6
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Moteur diesel (Inline-6 3.0L turbocompressé)

Moteur diesel (Inline-6 3.0L turbocompressé)

$8,000
Origine: Chine
Matériaux: Bloc-cylindres en fonte, vilebrequin en acier, pistons en alliage d'aluminium, roulements en alliage de cuivre, culasse en fonte, préchambre revêtue de céramique, rail de carburant en acier inoxydable, boîtier en polymère Turbo
Déplacement: 3.0 litres
Nombre de cylindres: 6
Puissance maximale: 240 hp @ 4000 rpm
Couple maximal: 500 Nm @ 2000 tr/min
Système de carburant: Injection directe à rampe commune
Norme d'émission: Euro 6
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Moteur diesel industriel refroidi à l'eau à grande vitesse

Moteur diesel industriel refroidi à l'eau à grande vitesse

$28,000~35,000
Origine: Chine
Matériaux: Corps de cylindre en fonte/tête
Déplacement: 12.5 L
Nombre de cylindres: 6 cylindres en ligne
Puissance maximale: 350 kW à 1800 tr/min
Couple maximal: 2100 Nm @ 1300 tr/min
Système de carburant: Common Rail haute pression
Norme d'émission: Pays non routier IV/UE Phase V
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Moteur diesel de propulsion marine

Moteur diesel de propulsion marine

$65,000~80,000
Origine: Autre
Matériaux: Vilebrequin en acier forgé
Déplacement: 16.0 L
Nombre de cylindres: 8 cylindres de type v
Puissance maximale: 550 kW à 2100 tr/min
Couple maximal: 2850 Nm @ 1600 tr/min
Système de carburant: Unité de commande électrique pompe
Norme d'émission: Étape B de la rangée II / RCD d'OMI
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Moteurs diesel turbocompressé pour engins de chantier

Moteurs diesel turbocompressé pour engins de chantier

$15,000~20,000
Origine: Chine
Matériaux: Vilebrequin en acier
Déplacement: 5.2 L
Nombre de cylindres: 4 cylindres en ligne
Puissance maximale: 150 kW à 2200 tr/min
Couple maximal: 750 Nm @ 1400-2000 rpm
Système de carburant: Common Rail haute pression
Norme d'émission: Pays de route non quatre
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Moteur hybride Synergy Drive 2.5L à cycle Atkinson

Moteur hybride Synergy Drive 2.5L à cycle Atkinson

$4,800
Origine: Autre
Matériaux: Corps de cylindre-alliage d'aluminium
Déplacement: 2.5 litres
Nombre de cylindres: 4 cylindres
Puissance maximale: 178 chevaux
Couple maximal: 221 Nm
Système de carburant: Combinaison d'injection électronique multipoint et d'injection directe
Norme d'émission: Émissions ultra-faibles
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