Moteur diesel industriel refroidi à l'eau à grande vitesse

Informations de base

Le moteur adopte une conception intégrale de bloc-cylindre, qui a une résistance structurelle élevée. La technologie de refroidissement intermédiaire par turbocompression améliore efficacement l'efficacité d'admission, la densité de puissance et la réponse transitoire. Le système de post-traitement modulaire (DOC DPF SCR intégré) est compact dans l'emballage, ce qui le rend facile à installer et à entretenir. Les chambres de combustion optimisées et les stratégies d'injection aident à réduire la consommation de carburant et les niveaux de bruit.

Attributs clés

Origine

Chine

Matériaux

Déplacement

Nombre de cylindres

Puissance maximale

Couple maximal

Système de carburant

Norme d'émission

Poids

Dimensions

Modèle

6DL-28

Avis clients

Sofia Rossi · Directeur des opérations de l'usine

L'aspect le plus louable est l'équipe de support technique du fabricant. La dernière fois qu'un code de défaut s'est produit, ils ont rapidement localisé le problème de capteur par le guidage à distance et coordonné avec les fournisseurs de services locaux pour le résoudre dans les 48 heures, réduisant considérablement nos pertes de temps d'arrêt.

Anton Petrov · Directeur de la maintenance

Équipé de notre équipement minier, le système d'admission et la conception de filtration sont très efficaces dans des conditions de forte poussière. L'intervalle de révision est long, la durabilité est élevée et le taux de présence est effectivement garanti.

Marque Jensen · Superviseur de l'ingénierie

Nous avons acheté des moteurs de votre entreprise pour notre nouvelle ligne de production. L'interface d'installation est très standardisée et l'intégration avec nos équipements existants est très fluide. La puissance de sortie est stable et répond entièrement à nos besoins de puissance de fabrication de précision.

Description du produit

Caractéristiques du produit:

Le moteur adopte une conception intégrale de bloc-cylindre, qui a une résistance structurelle élevée. La technologie de refroidissement intermédiaire par turbocompression améliore efficacement l'efficacité d'admission, la densité de puissance et la réponse transitoire. Le système de post-traitement modulaire (DOC DPF SCR intégré) est compact dans l'emballage, ce qui le rend facile à installer et à entretenir. Les chambres de combustion optimisées et les stratégies d'injection aident à réduire la consommation de carburant et les niveaux de bruit.

Spécifications du produit:

Le moteur fournit une puissance de sortie continue et stable à vitesse nominale, adaptée à un fonctionnement intensif à long terme. Livré de série avec des filtres à carburant robustes, des filtres à huile et des filtres à huile centrifuges pour protéger les composants critiques. Fournit plusieurs options d'interface de décollage (PTO). Le système électrique est de 24V, y compris un générateur de courant alternatif et une batterie sans entretien. Le système de lubrification adopte une combinaison de lubrification à pression forcée et de lubrification par éclaboussure.

Application du produit:

Largement utilisé dans des domaines tels que les groupes électrogènes, les compresseurs d'air, les grandes pompes à eau, les machines minières, les machines de construction routière et les équipements auxiliaires de navires. Ses performances stables et sa bonne adaptabilité en font un choix courant pour les fabricants d'équipement d'origine (OEM) et les utilisateurs finaux de mettre à niveau leur puissance.