Adoptant un système de turbocompression séquentielle avancé, une petite turbine réagit rapidement à basse vitesse, tandis qu'une grande turbine fournit une admission puissante à des vitesses élevées, atteignant une puissance abondante sur toute la plage de vitesses. Le système d'injection de carburant breveté a une pression allant jusqu'à 36000 psi, assurant une atomisation suffisante et une combustion complète. Le costaud Corps de cylindre en fonte ductile fournit une force extraordinaire et résistance à l'usure. La recirculation intégrée des gaz d'échappement, le piège à particules diesel et le système de réduction catalytique sélective réduisent efficacement les émissions d'oxyde d'azote et de particules. Le moteur est également équipé d'un liquide de refroidissement diesel intégré et d'un refroidisseur d'huile pour assurer la stabilité thermique sous de lourdes charges.
Diamètre x course du cylindre: 103mm x 99mm; Rapport de compression: 16.2:1; Pression maximale du rail: 2500 bar; Normes d'émission: conforme à l'EPA Tier 3/Euro 6D; Capacité d'huile: 13L; Qualité d'huile recommandée: CJ-4 ou plus SAE 15W-40; Capacité de liquide de refroidissement: 24L; poids sec: environ 500kg. Équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable, d'une grille de chauffage d'admission, d'un collecteur d'échappement en fonte à haute résistance. Adopter un système de lubrification de puisard humide avec deux filtres à huile à débit complet connectés en série.
L'application principale est pour les véhicules qui nécessitent une capacité de remorquage et de charge extrêmement forte, tels que les camionnettes robustes (utilisées pour remorquer les véhicules récréatifs, les bateaux, les grandes remorques), les SUV pleine grandeur, et camions de fret de boîte. Dans les domaines de l'agriculture, de la construction et de l'exploitation minière, il peut servir de source d'énergie fixe ou mobile Pour les petits équipements tels que les compresseurs et les générateurs. Son couple puissant et sa fiabilité en font également la source d'énergie préférée pour les véhicules spéciaux modifiés tels que les véhicules d'exploration hors route et les véhicules auxiliaires de lutte contre les incendies. Habituellement jumelé avec robuste automatique ou manuel Transmissions.
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