Le noyau est d'atteindre un rendement thermique ultra-élevé (>41%). Le cycle Atkinson atteint un taux d'expansion supérieur au taux de compression en retardant la fermeture de la soupape d'admission, améliorant ainsi le rendement thermique. Le système de calage variable des soupapes électrique permet un réglage progressif du calage des soupapes. Le système de recirculation des gaz d'échappement de refroidissement efficacement Supprime la détonation et réduit les pertes de pompage sous des charges modérées. Le moteur fonctionne la plupart du temps dans la gamme à haut rendement, couplé de manière transparente à deux moteurs via un ensemble d'engrenages planétaires (dispositif de distribution de puissance), réalisation de divers modes de conduite tels que l'électrique pur et l'hybride. Le système de refroidissement et de lubrification optimisé réduit le frottement mécanique Pertes.
Diamètre du cylindre x course: 90.0mm x 98.0mm; Rapport de compression: 14.0:1 (rapport d'expansion effectif); Point d'efficacité thermique le plus élevé: environ 41%; Norme d'émission: très faibles émissions (SULEV); Capacité d'huile: 4,4 L; Huile recommandée: huile à très faible viscosité SAE 0W-16; Système de contrôle moteur: intégration de l'ECU et du contrôleur de système hybride; Poids net: environ 110kg (hors moteur). Adoptant des bobines d'allumage à haute énergie, des segments de piston à basse tension et des pompes à eau électriques, les démarreurs et générateurs traditionnels sont éliminés.
Spécialement conçu pour les véhicules hybrides puissants, y compris les berlines hybrides, les SUV et les monospaces. En tant que "générateur" du système hybride et "source principale de conduite" lors de la croisière à grande vitesse, il fonctionne en conjonction avec la batterie et le moteur d'entraînement pour atteindre une faible consommation de carburant et une conduite longue distance sans souci en milieu urbain Conditions routières. Largement utilisé dans des scénarios d'utilisation à haute fréquence tels que les taxis urbains et les services de transport, réduisant considérablement les coûts d'exploitation. Son arrêt de démarrage en douceur et ses caractéristiques de fonctionnement silencieux améliorent également le luxe du véhicule. La plate-forme technologique peut être étendue pour les véhicules hybrides rechargeables.
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