La caractéristique principale de ce produit est sa structure en céramique double couche : la couche externe est réalisée en tube d'acier haute résistance, et la couche interne est composée de deux couches de céramique d'alumine frittée, ce qui améliore la résistance à l'impact et les performances anti-usage lors du transport à haute vitesse des boues de sable. La conception de raccord à bride à serrage rapide permet une installation et un démontage rapides, réduisant le temps de maintenance des équipements de dragage. Il présente une bonne résistance à la corrosion contre l'eau de mer et les sédiments, et peut être utilisé dans les projets de dragage d'eau douce et marin. Chaque produit a passé des tests de résistance à l'impact stricts dans un laboratoire professionnel pour garantir sa stabilité dans des environnements de travail sévères.
Les diamètres nominaux vont de DN150 à DN1000, avec une épaisseur totale de céramique double couche de 20 à 30 mm. La teneur en alumine de la couche céramique interne est de 95 % ± 2 %, avec une densité matérielle ≥ 3,7 g/cm³. La classe de pression va de PN40 à PN100, adaptée aux systèmes de pipelines haute pression des navires de dragage. Les angles de coude applicables sont de 45° et 90°, ce qui peut répondre aux besoins des différents points de virage des pipelines dans les projets de dragage. La surface du tube d'acier externe est traitée avec une peinture anticorrosive pour résister à la corrosion de l'eau de mer. Il a obtenu la certification de la Société de Classification de Chine (CCS) pour répondre aux exigences de sécurité de l'ingénierie marine.
Ce coude en céramique est principalement utilisé dans les pipelines d'aspiration et de refoulement des navires de dragage, les pipelines de transport des sédiments pour les projets de régulation fluviale et les pipelines de transport des boues de sable marin pour les projets de remblaiement côtier. Il est également adapté aux pipelines de transport de sable et de gravier des centrales hydroélectriques de grande taille et aux pipelines de rejet des tailings des mines. Dans l'utilisation réelle de l'ingénierie de dragage, il peut réduire efficacement l'usure des pipelines causé par les boues de sable circulant à haute vitesse, réduire le nombre de remplacements de pipelines et améliorer l'efficacité opérationnelle des projets de dragage. Il est très adapté aux grands projets de dragage ayant des exigences élevées en termes de durabilité et de sécurité des pipelines.
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