L'avantage remarquable du produit est sa technologie photoluminescente avancée et durable, qui surpasse les signes lumineux traditionnels en 30% la durée de la lueur et la rétention de la luminosité. Le revêtement résistant aux UV sur la surface empêche efficacement la décoloration et le vieillissement causés par une exposition prolongée au soleil, en maintenant une visibilité claire pendant plus d'une décennie. Avec une protection IP67, il peut résister à une immersion totale dans les intrusions d'eau et de poussière, ce qui le rend idéal pour les sections routières côtières ou montagneuses. Contrairement aux panneaux réfléchissants passifs qui reposent sur les phares des véhicules, ce panneau émet activement de la lumière dans les environnements sombres, résoudre le point de douleur d'une visibilité insuffisante pour les véhicules circulant dans la voie opposée ou dans des zones sans couverture de phare. De plus, ses options de montage double (type cantilever et poteau) fournissent des solutions d'installation flexibles pour différentes largeurs de route et exigences de débit de trafic.
Le panneau mesure 1200 × 1200mm avec un panneau avant en acrylique de qualité technique de 5mm d'épaisseur et un substrat arrière en aluminium de 2mm, assurant une rigidité structurelle contre les charges de vent jusqu'à 120 km/h. La couche photoluminescente a une épaisseur de 0.4mm, avec une luminosité de lueur initiale de ≥ 300mcd/36et une luminosité résiduelle de 12 heures de ≥ 10mcd/36, répondant aux normes EN 12899-1 Classe XI. Il a une plage de résistance à la température de-40 ℃ à 80 ℃, convient à la fois aux régions glaciales du nord et aux régions chaudes du sud. Le revêtement de surface a une dureté de crayon de 3H, empêchant les rayures pendant le transport et l'installation. Le substrat en aluminium subit un traitement résistant à la corrosion, avec un test de résistance au brouillard salin passant 1000 heures sans rouille. Tous les composants sont conformes aux certifications de sécurité DOT et CE, garantissant le respect des normes internationales de signalisation routière.
Ce panneau s'applique principalement aux sections routières sans éclairage public, y compris les autoroutes de montagne éloignées, les autoroutes côtières et les autoroutes rurales interurbaines. Il convient également aux zones de construction de routes temporaires où l'alimentation électrique pour l'éclairage n'est pas disponible, fournissant des conseils de sécurité continus pour les travailleurs de la construction et les véhicules qui passent. Pour les services de gestion des autoroutes, il peut être installé sur les sections de courbe, les pentes descendantes et les zones de fusion pour réduire le risque de collisions par l'arrière et d'accidents de sortie de voie pendant la conduite nocturne. Dans les zones où les pannes de courant sont fréquentes, il sert d'installations de sécurité de secours fiables, garantissant le maintien de l'ordre du trafic même en cas de panne des systèmes d'éclairage traditionnels. En outre, il peut être utilisé dans les routes nationales et provinciales qui relient les villages éloignés, améliorant ainsi la sécurité des déplacements nocturnes pour les résidents ruraux et les véhicules de fret.
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