Le principal avantage du produit réside dans son double système d'alerte: le film réfléchissant micro-prisme (EN 12899-1 Classe RA4) offre une visibilité passive exceptionnelle, tandis que les lumières LED à haute luminosité intégrées offrent des capacités d'avertissement actives, garantissant que les conducteurs peuvent repérer le panneau à plus de 1000 mètres, même en cas de brouillard épais ou de pluie. La fonction de liaison de vitesse radar résout le point de douleur des signes statiques ignorés par les conducteurs de vitesse, car elle active les alertes clignotantes dynamiques uniquement lorsque un comportement à risque est détecté, réduisant ainsi la distraction inutile du conducteur. Sa qualité de protection IP68 lui permet de résister à une immersion jusqu'à 1 mètre d'eau pendant 30 minutes, ce qui le rend adapté aux zones avec de fortes pluies ou des inondations. Le panneau solaire monocristallin a une efficacité de conversion de 22%, assurant un stockage d'énergie suffisant même dans des conditions hivernales de faible luminosité, tandis que la batterie au lithium a une durée de vie de 10 ans, minimisant les besoins de maintenance.
Mesurant 1500mm de largeur et 1000mm de hauteur, le panneau pèse 35kg, avec un support de montage en acier galvanisé qui peut être ajusté à une hauteur de 3 à 5 mètres. Le film réfléchissant à micro-prisme a un coefficient de rétroréflexion minimum de 500cd · lx⁻■ · m⁻² pour le blanc et 350cd · lx⁻S · m⁻² pour le jaune, dépassant les normes de sécurité routière. Le panneau solaire monocristallin de 30W charge une batterie au lithium-phosphate de fer de 12V/30Ah, qui peut alimenter les lumières LED jusqu'à 72 heures sans lumière du soleil. Le capteur de vitesse radar a une plage de détection de 0 à 120 km/h et une précision de ± 2 km/h, déclenchant le clignotement des LED lorsque les vitesses dépassent la limite prédéfinie. Les lumières LED ont une luminosité de 8000cd/m² et une durée de vie de 50,000 heures. Tous les composants sont conformes aux normes ASTM D4956 pour les panneaux de signalisation.
Ce panneau est principalement conçu pour les tronçons d'autoroute à haut risque, y compris les longues pentes descendantes, les virages serrés, les entrées de tunnels et les zones de construction. Dans les autoroutes montagneuses, il fournit un avertissement continu aux conducteurs qui approchent des descentes raides, les aidant à maintenir des vitesses sûres et à éviter la défaillance des freins. Dans les zones de construction routière, il peut afficher des messages dynamiques tels que «Réduire la vitesse à 60 km/h» et clignoter lorsque les véhicules s'approchent trop vite, protégeant les ouvriers du bâtiment et les automobilistes. Il convient également aux autoroutes éloignées où l'alimentation filaire n'est pas disponible, car son système solaire autosuffisant garantit un fonctionnement ininterrompu. Les services de gestion des autoroutes peuvent l'utiliser pour se conformer aux réglementations de sécurité DOT, tandis que les sociétés d'ingénierie des transports peuvent l'intégrer dans des projets de mise à niveau des autoroutes pour améliorer les cotes de sécurité. De plus, il peut être utilisé dans les autoroutes de banlieue et les entrées de routes à péage pour améliorer la circulation et réduire les taux d'accidents.
Publier une RFQ
Chat
Toutes les catégories