Le fil d'acier à haute teneur en carbone de 4.0mm de grand diamètre améliore la capacité de charge globale, et l'ouverture de maille de 150 × 200mm convient au remplissage de grosses pierres et de blocs de béton pour améliorer la stabilité structurelle. Le revêtement anticorrosion résistant peut résister à l'érosion de l'eau de mer et du sol pendant plus de 40 ans, répondant aux exigences de service à long terme des projets offshore. La conception de grande taille réduit le nombre d'épissures sur place et améliore l'efficacité de la construction. Il peut être personnalisé en fonction des besoins réels du projet pour répondre aux exigences spéciales de différents ingénieurs marins.
L'ouverture du maillage est de 150mm × 200mm, le diamètre du fil est de 4.0mm et la taille de l'unité standard est de 6000mm (longueur) × 2000mm (largeur) × 2000mm (hauteur). La cage unique peut remplir environ 24 mètres cubes de pierres et le poids de la maille par cage est d'environ 120kg. La résistance à la traction est ≥ 450MPa, l'épaisseur du revêtement anticorrosion robuste est ≥ 120 μm et passe le test de pulvérisation saline de 1000 heures. Les produits sont transportés en vrac, et sont assemblés sur place à l'aide de grues.
Il convient aux projets de remise en état des terres dans les zones côtières, à l'expansion du quai portuaire, à la protection des fondations éoliennes en mer et à la construction de plates-formes en mer, au service des projets d'ingénierie maritime, de construction portuaire et de conservation de l'eau à grande échelle. Il a été appliqué dans le projet de remise en état des terres de la baie de Shenzhen, favorisant ainsi l'avancement du projet régional d'ingénierie offshore.
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