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Ce matelas en gabion utilise du fil d'acier galvanisé à chaud comme squelette, assorti à une couverture de plantation en fibre de coco naturelle. La couverture de noix de coco au fond du matelas peut retenir l'eau et l'humidité, fournissant un substrat de croissance pour les graines de plantes, avec une bonne perméabilité à l'eau et une bonne perméabilité à l'air, réduire efficacement le récurage de l'eau de pluie de la pente et prévenir la perte de sol et d'eau. Il a des graines de plantes personnalisables intégrées et peut rapidement former une couverture végétale verte après l'installation. Par rapport aux matelas en gabion traditionnels, il n'est pas nécessaire de poser des couvertures de plantation supplémentaires, ce qui simplifie le processus de construction. Le matériau en fibre de coco peut être naturellement dégradé sans pollution secondaire et peut s'intégrer dans l'écosystème environnant après une utilisation à long terme.
Spécifications standard: La taille standard est de 6000mm (longueur) × 2000mm (largeur) × 300mm (hauteur), le diamètre du fil est de 2.8mm, l'ouverture du maillage est de 50mm × 50mm, l'épaisseur du tapis de fibre de coco est de 20mm, le poids du revêtement de zinc à chaud est de 220g/perdre, la perméabilité à l'eau est ≥ 90%, la résistance à la traction est ≥ 330MPa. Chaque rouleau contient environ 60 bers, enveloppé dans un film plastique imperméable, avec un total d'environ 300 ere chargé sur une seule palette. Le produit a obtenu la certification du système de gestion de la qualité ISO9001 et la certification des forêts FSC, conformément aux normes d'ingénierie de restauration écologique.
Ce matelas écologique en gabion de verdissement est principalement appliqué aux projets de restauration écologique des autoroutes et des pentes ferroviaires, de restauration écologique des mines, de verdissement des berges et de restauration des glissements de terrain. Il convient aux projets de restauration de l'environnement écologique, aux projets de verdissement municipaux et à la protection des pentes des infrastructures de circulation. Il peut rapidement restaurer le taux de couverture de la végétation en pente, améliorer l'environnement écologique environnant, réduire la poussière et les pertes de sol et d'eau, améliorer l'effet de paysage et réduire les coûts d'entretien des pentes.